ТМХ принимает участие в одном из центральных отраслевых транспортных мероприятий Республики Беларусь – XIV Международном форуме «Транспорт и логистика – 2024». Форум проходит с 10 по 12 сентября в городе Минск и включает в себя Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика», а также обширную деловую программу. В торжественном открытии форума приняли участие заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Анатолий Сивак и министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович.
На стенде ТМХ посетители могут ознакомиться с новейшими образцами железнодорожной техники, узнать о современных продуктах, задать вопросы представителям компании. Центральное место отведено тематике поездов метро. На стенде представлена фотозона с новейшим поездом «Минск 2024», а также VR-демонстрация тренажера машиниста с возможностью выезда на поезде из депо.
Стенд ТМХ вошел в программу обхода экспозиции официальной делегацией в день открытия. Кроме того, с рабочей встречей его посетили представители Минского метрополитена.
Техника ТМХ эксплуатируется в более чем 30 странах мира. Компания входит в пятерку ведущих мировых производителей подвижного состава. С Минским метрополитеном завод «Метровагонмаш», ныне входящий в состав ТМХ, сотрудничает с момента открытия подземки в 1984 году. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных на предприятиях ТМХ.
ТМХ принимает участие в одном из центральных отраслевых транспортных мероприятий Республики Беларусь – XIV Международном форуме «Транспорт и логистика – 2024». Форум проходит с 10 по 12 сентября в городе Минск и включает в себя Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика», а также обширную деловую программу. В торжественном открытии форума приняли участие заместитель Премьер-министра Республики Беларусь Анатолий Сивак и министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Ляхнович.
На стенде ТМХ посетители могут ознакомиться с новейшими образцами железнодорожной техники, узнать о современных продуктах, задать вопросы представителям компании. Центральное место отведено тематике поездов метро. На стенде представлена фотозона с новейшим поездом «Минск 2024», а также VR-демонстрация тренажера машиниста с возможностью выезда на поезде из депо.
Стенд ТМХ вошел в программу обхода экспозиции официальной делегацией в день открытия. Кроме того, с рабочей встречей его посетили представители Минского метрополитена.
Техника ТМХ эксплуатируется в более чем 30 странах мира. Компания входит в пятерку ведущих мировых производителей подвижного состава. С Минским метрополитеном завод «Метровагонмаш», ныне входящий в состав ТМХ, сотрудничает с момента открытия подземки в 1984 году. В настоящее время в метро белорусской столицы эксплуатируются 346 вагонов, изготовленных на предприятиях ТМХ.
For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from us
