Сегодня группе компаний «Ключевые системы и компоненты» исполняется 7 лет! Поздравляем коллег с праздником!
Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня «КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.
Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам «КСК» успехов в работе, удачи и процветания!
Подписаться на ТМХ
Со дня основания компанию возглавляет Тарас Спивак. Благодаря действиям руководителя и слаженной работе коллектива, сегодня «КСК» представляет собой динамично развивающуюся компанию, которая стала важным игроком на российском рынке компонентов для подвижного состава. Это один из крупнейших поставщиков климатического оборудования, электрики и электроники, систем привода, элементов интерьера и экстерьера для техники ТМХ.
Увлеченные своим делом сотрудники успешно решают задачи, связанные с обеспечением высокого качества продукции и освоением новых технических решений, что крайне важно для укрепления технологического суверенитета нашей страны. Желаем сотрудникам «КСК» успехов в работе, удачи и процветания!
Подписаться на ТМХ
ТМХ, как один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава, уделяет большое внимание восприятию своей продукции потребителями. Это касается как сферы промышленного дизайна, удобства эксплуатации и комфортабельности, так и вопросов качества готовой продукции, её надежности и безопасности.
С 2022 года в соответствии с приказом генерального директора Трансмашхолдинга, члена Бюро Союза машиностроителей России Кирилла Липы на предприятиях компании применяется инструмент аудита качества выпускаемой продукции «глазами заказчика». О результатах его внедрения рассказывает управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин.
Подписаться на ТМХ
С 2022 года в соответствии с приказом генерального директора Трансмашхолдинга, члена Бюро Союза машиностроителей России Кирилла Липы на предприятиях компании применяется инструмент аудита качества выпускаемой продукции «глазами заказчика». О результатах его внедрения рассказывает управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин.
Подписаться на ТМХ
20 ноября отмечается День работника транспорта! Транспортный комплекс играет важнейшую роль в развитии экономики и социальной сферы, внешней торговли страны, в повышении активности и благополучия россиян.
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
В настоящее время в самых разных регионах страны реализуются масштабные проекты по внедрению инновационных решений в области обслуживания и эксплуатации транспорта, активно внедряется новый подвижной состав.
От профессионализма, ответственного отношения к своему делу каждого специалиста зависит успешность развития транспортного комплекса, оперативность грузоперевозок, удобство и безопасность пассажиров.
Желаем всем работникам транспортной сферы успехов в дальнейшем развитии отрасли, стабильной безаварийной работы, удачи на жизненном пути крепкого здоровья! Пусть все мечты и желания исполняются в самый короткий срок!
Подписаться на ТМХ
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«РЖД» представила проекты модульных вокзалов, цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров и новый поезд «Аврора»
🚄Олег Белозеров рассказал Михаилу Мишустину, что 19 декабря на маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом выйдут 2 новых скоростных поезда «Аврора». Они будут состоять из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов, изготовленных по заказу АО «ФПК» на Тверском вагоностроительном заводе. Поезда будут отправляться ежедневно рано утром и днем, а прибывать – в дневное и вечернее время соответственно, время в пути составит 5 часов 25 минут.
🚈Также главе правительства представили цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров. Специальный купейный вагон предназначен исключительно для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих. 3 декабря, в Международный день инвалидов, данный вагон с первыми пассажирами отправится в составе фирменного поезда №12 Москва – Анапа.
🚉Кроме того, «РЖД» совершенствует подходы к устройству пассажирской инфраструктуры и внедряет технологии строительств модульных вокзалов. Такие модули устанавливаются на станциях, где отмечается рост пассажиропотока и отсутствуют здания вокзалов. Главным преимуществом является скорость и простота монтажа, его легко разобрать и перевезти на новое место, фундамент не требуется.
Михаил Мишустин поблагодарил «РЖД» за проделанную работу по совершенствованию подвижного состава и внедрению инновационных практик. «Я очень надеюсь, что возможности и услуги, которыми будут пользоваться наши граждане будут доступны по цене, и они смогут больше путешествовать по стране», – сказал глава правительства, отметив при этом, что, внедряя технологии, нужно прежде всего думать о людях.
🚄Олег Белозеров рассказал Михаилу Мишустину, что 19 декабря на маршрут между Москвой и Санкт-Петербургом выйдут 2 новых скоростных поезда «Аврора». Они будут состоять из 12 современных двухэтажных сидячих вагонов, изготовленных по заказу АО «ФПК» на Тверском вагоностроительном заводе. Поезда будут отправляться ежедневно рано утром и днем, а прибывать – в дневное и вечернее время соответственно, время в пути составит 5 часов 25 минут.
🚈Также главе правительства представили цифровой макет пассажирского вагона для маломобильных пассажиров. Специальный купейный вагон предназначен исключительно для проезда маломобильных пассажиров и их сопровождающих. 3 декабря, в Международный день инвалидов, данный вагон с первыми пассажирами отправится в составе фирменного поезда №12 Москва – Анапа.
🚉Кроме того, «РЖД» совершенствует подходы к устройству пассажирской инфраструктуры и внедряет технологии строительств модульных вокзалов. Такие модули устанавливаются на станциях, где отмечается рост пассажиропотока и отсутствуют здания вокзалов. Главным преимуществом является скорость и простота монтажа, его легко разобрать и перевезти на новое место, фундамент не требуется.
Михаил Мишустин поблагодарил «РЖД» за проделанную работу по совершенствованию подвижного состава и внедрению инновационных практик. «Я очень надеюсь, что возможности и услуги, которыми будут пользоваться наши граждане будут доступны по цене, и они смогут больше путешествовать по стране», – сказал глава правительства, отметив при этом, что, внедряя технологии, нужно прежде всего думать о людях.
Как поезда метро разгоняют технологический потенциал машиностроения?, – рассказывают «Ведомости&»
В этом году испытательному центру ВЭлНИИ исполняется 66 лет. Поздравляем коллег с праздником!
На базе центра проходят испытания и сертификацию электровозы, электропоезда, вагоны, электродвигатели, различные приборы. В производственном цехе изготавливают электрооборудование для электровозов. За более чем полувековую историю центр собрал мощную научную базу, которая имеет исключительную значимость для отечественного электровозостроения.
Благодаря испытателям нескольких поколений ВЭлНИИ в нашей стране созданы десятки моделей железнодорожного транспорта самого различного назначения, отвечающих по всем стандартам безопасности и надежности. Вклад испытательного центра в решение задачи транспортного обеспечения и развития экономики колоссальный.
Поздравляем сотрудников с этим праздником! Выражаем работникам ВЭлНИИ признательность за отличную работу! Желаем крепкого здоровья и реализации всех профессиональных планов!
Подписаться на ТМХ
На базе центра проходят испытания и сертификацию электровозы, электропоезда, вагоны, электродвигатели, различные приборы. В производственном цехе изготавливают электрооборудование для электровозов. За более чем полувековую историю центр собрал мощную научную базу, которая имеет исключительную значимость для отечественного электровозостроения.
Благодаря испытателям нескольких поколений ВЭлНИИ в нашей стране созданы десятки моделей железнодорожного транспорта самого различного назначения, отвечающих по всем стандартам безопасности и надежности. Вклад испытательного центра в решение задачи транспортного обеспечения и развития экономики колоссальный.
Поздравляем сотрудников с этим праздником! Выражаем работникам ВЭлНИИ признательность за отличную работу! Желаем крепкого здоровья и реализации всех профессиональных планов!
Подписаться на ТМХ
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Пять лет назад мы запустили первые линии Московских центральных диаметров
🚄 Сегодня без наземного метро невозможно представить транспортную систему Московского региона.
Ежедневно на МЦД совершается порядка 1,4 млн поездок, а за всё время пассажиры совершили свыше 1 млрд поездок. Огромный объём, который позволил снять нагрузку с метро, московских и подмосковных дорог, обеспечил комфортное передвижение по большой агломерации.
В ближайшие годы развитие диаметров будет проходить по двум основным направлениям:
⭕️ Работаем над программой дальнейшего развития Центрального транспортного узла, за основу возьмём опыт МЦД.
⭕️ Продолжаем обновление подвижного состава и реконструкцию станций МЦД, которые превращаются в полноценные московские городские вокзалы.
🛤 Станция Тестовская станет крупнейшим городским вокзалом Москва-Сити МЦД-1.
Улучшится транспортная доступность делового центра "Москва-Сити" и в целом Большого Сити — прилегающих городских территорий на обоих берегах Москвы-реки.
Работы ведутся круглосуточно без остановки движения поездов D1 — для пассажиров возведены временные платформы и пешеходный мост.
🚆 🚆 🚆 Уже в 2025 году планируем запустить две реконструированные платформы МЦД-1 и южный вестибюль, а в 2026-м — северный вестибюль и новую береговую платформу.
Пересадка между станциями метро, МЦК, МЦД-1 и МЦД-4 займёт всего пять-шесть минут, для этого не придëтся выходить на улицу.
Ежедневно на МЦД совершается порядка 1,4 млн поездок, а за всё время пассажиры совершили свыше 1 млрд поездок. Огромный объём, который позволил снять нагрузку с метро, московских и подмосковных дорог, обеспечил комфортное передвижение по большой агломерации.
В ближайшие годы развитие диаметров будет проходить по двум основным направлениям:
Улучшится транспортная доступность делового центра "Москва-Сити" и в целом Большого Сити — прилегающих городских территорий на обоих берегах Москвы-реки.
Работы ведутся круглосуточно без остановки движения поездов D1 — для пассажиров возведены временные платформы и пешеходный мост.
Пересадка между станциями метро, МЦК, МЦД-1 и МЦД-4 займёт всего пять-шесть минут, для этого не придëтся выходить на улицу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЦППК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня диаметры — это не просто маршруты, а настоящие артерии города, соединяющие людей и судьбы.
Кто-то впервые доехал до работы на другом конце города всего за 30 минут. Кто-то встретил свою любовь в вагоне. А кто-то сделал доброе дело — помог пассажирам в пути, например, донес тяжелые сумки. 🫶
МЦД — это наша реальность, но уже и наша история. А еще наше будущее, ведь они продолжают развиваться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM