This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Тюменской области задержали подозреваемых в поджогах
Шестеро подозреваемых были задержаны силовиками в трех регионах, включая Тюменскую область. Они поджигали транспортную инфраструктуру и декорации к 80-летию Победы. Также на видео есть оставленные ими надписи "Мобики домой" и "СВОрачивайтесь".
На допросах подозреваемые рассказали, что стали жертвами телефонных мошенников и перевели на «безопасные счета» от 100 тысяч до 1 миллиона рублей. Затем с ними связались якобы «сотрудники спецслужб», которые стали угрожать уголовными делами за финансирование ВСУ.
Полиция сообщила возраст подозреваемых — 2002, 2003, 2004 и 2010 г.р. Других подробностей о них пока нет. Дела возбуждены по статье о теракте (ст. 205 УК РФ).
Шестеро подозреваемых были задержаны силовиками в трех регионах, включая Тюменскую область. Они поджигали транспортную инфраструктуру и декорации к 80-летию Победы. Также на видео есть оставленные ими надписи "Мобики домой" и "СВОрачивайтесь".
На допросах подозреваемые рассказали, что стали жертвами телефонных мошенников и перевели на «безопасные счета» от 100 тысяч до 1 миллиона рублей. Затем с ними связались якобы «сотрудники спецслужб», которые стали угрожать уголовными делами за финансирование ВСУ.
Полиция сообщила возраст подозреваемых — 2002, 2003, 2004 и 2010 г.р. Других подробностей о них пока нет. Дела возбуждены по статье о теракте (ст. 205 УК РФ).
Больше 900 тюменцев стали носителями ВИЧ в 2024 году
Большинство тюменцев заразились вирусом после сексуальных контактов — 818 случаев. Об этом говорится в докладе Роспотребнадзора.
📊 На конец 2024 года в регионе официально зарегистрированы 17 409 человек с ВИЧ. Чаще всего ВИЧ выявляют у людей в возрасте от 30 до 49 лет — на них приходится почти 68% новых случаев.
Мы писали о том, что Тюменская область входит в число проблемных регионов по ситуации с ВИЧ, хотя число новых выявленных за год случаев снизилось в регионе на 13%.
Большинство тюменцев заразились вирусом после сексуальных контактов — 818 случаев. Об этом говорится в докладе Роспотребнадзора.
📊 На конец 2024 года в регионе официально зарегистрированы 17 409 человек с ВИЧ. Чаще всего ВИЧ выявляют у людей в возрасте от 30 до 49 лет — на них приходится почти 68% новых случаев.
Мы писали о том, что Тюменская область входит в число проблемных регионов по ситуации с ВИЧ, хотя число новых выявленных за год случаев снизилось в регионе на 13%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Россия впервые начала массово закупать картофель в Монголии — только в Бурятию за два месяца завезли 4 тыс. тонн, пишет «Байкал-Daily». Директор местного «Россельхозцентра» называет это «удручающим»: «Монголы столетиями везли картошку от нас, а теперь мы — у них».
Причина — рекордный рост цен. По данным Росстата, в мае картофель подорожал на 173% — до 85 рублей за кило. В Тюмени импорт уже по 200. В Калининграде запретили вывоз картошки — урожай уходит, а возвращается втридорога.
Цены теперь диктуют импортеры. Российские запасы исчерпаны, и на прилавках — клубни из Египта, Китая, Израиля, Пакистана и теперь Монголии. В Госдуме обсуждают заморозку цен, а ФАС предлагает допускать к продаже даже некондиционную продукцию, включая мелкие и нестандартные клубни.
Власти признали, что проспали. Обнуление пошлин на импорт произошло слишком поздно, а вице-премьер Патрушев говорит, что «надо было своевременно следить». Даже Путин пожаловался: «Картошки-то не хватает у нас». Лукашенко ответил в лоб: «У нас уже всё продали в Россию».
Картошка — не деликатес, а основа стола. Но вместо долгосрочного планирования, резервов и поддержки фермеров — просчёты и перекосы, из-за которых базовый продукт оказался дефицитом. Пока министры рассказывают о «высокотехнологичном АПК» и цифровых платформах, россияне выбирают между импортной картошкой по 200 рублей и пустыми корзинами.
✊🏻Если вы дошли до этого места — значит, вам не всё равно. Вот простой способ что-то сделать: сайт, где за пару кликов можно анонимно отправить письмо чиновникам. Работает, не требует регистрации, не отслеживается. Вот ссылка: https://vmesteru.info/x/inflation/
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подрыв безопасности
Вечером 31 мая под Брянском рухнул автомобильный мост прямо на пассажирский поезд №86 «Климов — Москва». В этот момент по мосту ехала фура, под ним — состав с 388 пассажирами. Поезд на полном ходу влетел в рухнувшие конструкции. Погибли 7 человек, включая машиниста. 69 получили травмы, трое из них — дети.
На следующий день в Курской области, в Железногорском районе, обрушился железнодорожный мост: грузовой состав провалился на трассу, загорелся локомотив. Пострадали трое сотрудников поездной бригады — всех доставили в больницу ночью.
Утром 1 июня — новые сообщения: в районе Унечи в Брянской области повреждены пути. За сутки — три инцидента на железной дороге.
Сначала Московская железная дорога заявила о «незаконном вмешательстве» под Брянском. Потом пост был удалён. Губернатор Брянской области Александр Богомаз заговорил о «подрыве». Следственный комитет подтвердил: оба моста разрушены в результате подрывов. Вскоре и этот пресс-релиз был удалён, появилась новая версия: теперь мост просто «обрушился», а поезд просто «упал». Формулировки властей меняются каждый час.
1 июня дроны атаковали сразу несколько военных аэродромов в «глубоком тылу» — в Мурманской, Иркутской, Рязанской и Ивановской областях. По данным украинских источников, в результате операции СБУ «Паутина» повреждены более 40 самолётов, включая стратегические ракетоносцы Ту-95 и Ту-22М3, а общий ущерб превысил $2 млрд. Дроны вылетали прямо с фур. Это были первые удары по Сибири за всё время войны. Z-блогеры выражают крайнее возмущение: пишут о халатности властей, говорят о «чёрном дне российской авиации» и «русском Перл-Харборе».
Кремль упорно делает вид, что «всё под контролем». Только это не имеет ничего общего с действительностью. Безопасность на транспорте — иллюзия. Инфраструктура — уязвима. Российские регионы превратились в зону боевых действий из-за развязанной Кремлём захватнической войны. Самолёты летают по тем же маршрутам, где работают системы ПВО. Пассажиры ночуют в аэропортах из-за перекрытий неба.
Пока Кремль продолжает войну, Россия становится всё более уязвимой. Безопасность граждан — не приоритет. Защищают здания, технику, трассы к полигонам — но не людей. Но главная угроза для всех, кто живёт в России, — не дроны и не «диверсанты». Это власть, развязавшая бессмысленную войну и не готовая её закончить.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
Вечером 31 мая под Брянском рухнул автомобильный мост прямо на пассажирский поезд №86 «Климов — Москва». В этот момент по мосту ехала фура, под ним — состав с 388 пассажирами. Поезд на полном ходу влетел в рухнувшие конструкции. Погибли 7 человек, включая машиниста. 69 получили травмы, трое из них — дети.
На следующий день в Курской области, в Железногорском районе, обрушился железнодорожный мост: грузовой состав провалился на трассу, загорелся локомотив. Пострадали трое сотрудников поездной бригады — всех доставили в больницу ночью.
Утром 1 июня — новые сообщения: в районе Унечи в Брянской области повреждены пути. За сутки — три инцидента на железной дороге.
Сначала Московская железная дорога заявила о «незаконном вмешательстве» под Брянском. Потом пост был удалён. Губернатор Брянской области Александр Богомаз заговорил о «подрыве». Следственный комитет подтвердил: оба моста разрушены в результате подрывов. Вскоре и этот пресс-релиз был удалён, появилась новая версия: теперь мост просто «обрушился», а поезд просто «упал». Формулировки властей меняются каждый час.
1 июня дроны атаковали сразу несколько военных аэродромов в «глубоком тылу» — в Мурманской, Иркутской, Рязанской и Ивановской областях. По данным украинских источников, в результате операции СБУ «Паутина» повреждены более 40 самолётов, включая стратегические ракетоносцы Ту-95 и Ту-22М3, а общий ущерб превысил $2 млрд. Дроны вылетали прямо с фур. Это были первые удары по Сибири за всё время войны. Z-блогеры выражают крайнее возмущение: пишут о халатности властей, говорят о «чёрном дне российской авиации» и «русском Перл-Харборе».
Кремль упорно делает вид, что «всё под контролем». Только это не имеет ничего общего с действительностью. Безопасность на транспорте — иллюзия. Инфраструктура — уязвима. Российские регионы превратились в зону боевых действий из-за развязанной Кремлём захватнической войны. Самолёты летают по тем же маршрутам, где работают системы ПВО. Пассажиры ночуют в аэропортах из-за перекрытий неба.
Пока Кремль продолжает войну, Россия становится всё более уязвимой. Безопасность граждан — не приоритет. Защищают здания, технику, трассы к полигонам — но не людей. Но главная угроза для всех, кто живёт в России, — не дроны и не «диверсанты». Это власть, развязавшая бессмысленную войну и не готовая её закончить.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Югорский депутат заявил, что Сибирь — историческая родина узбеков. На него донесли в Генпрокуратору
Член ЛДПР Владимир Сысоев попросил генпрокурора Игоря Краснова проверить выступление депутата Думы ХМАО Халида Таги-заде «на предмет разжигания межнациональной розни и угрозы территориальной целостности России». В Генпрокуратуру обратился и свердловский депутат Госдумы Максим Иванов.
Все из-за слов Таги-заде, что «Югра и часть Тюменской области — исторически Сибирское ханство» и «мигранты едут сюда на историческую родину».
Спикер парламента Борис Хохряков рассказал, что слова депутата проверит комиссия думы ХМАО пр этике. Халид Таги-заде уже извинился за свои слова и сказал, что только «высказал предположение».
Видео: «Погоны и галстуки»
Член ЛДПР Владимир Сысоев попросил генпрокурора Игоря Краснова проверить выступление депутата Думы ХМАО Халида Таги-заде «на предмет разжигания межнациональной розни и угрозы территориальной целостности России». В Генпрокуратуру обратился и свердловский депутат Госдумы Максим Иванов.
Все из-за слов Таги-заде, что «Югра и часть Тюменской области — исторически Сибирское ханство» и «мигранты едут сюда на историческую родину».
Спикер парламента Борис Хохряков рассказал, что слова депутата проверит комиссия думы ХМАО пр этике. Халид Таги-заде уже извинился за свои слова и сказал, что только «высказал предположение».
Видео: «Погоны и галстуки»
Путин молчит почти двое суток после крушения поезда в Брянской области
С момента обрушения моста на пассажирский поезд в Брянской области прошло более 40 часов. Погибли семь человек, пострадали более ста. Но Владимир Путин до сих пор не произнёс публично ни слова — ни о крушении, ни о трёх других инцидентах на железной дороге, случившихся в выходные.
Тем временем вся страна наблюдает за информационной аномалией. Даже массовая атака дронов на российские авиабазы — крупнейшая с начала войны — получила на федеральных каналах всего 40 секунд эфирного времени. Про обрушения мостов — и того меньше. В некоторых новостных выпусках сюжет о крушении поезда в Брянской области вообще не показали.
Ни видеообращения, ни официальной реакции. 1 июня Кремль ограничился сухим сообщением: «Путин всю ночь получал доклады». В воскресенье президент поговорил с главой РЖД и губернатором Богомазом, затем переключился на международную повестку — поздравил Пашиняна с 50-летием и обсудил ситуацию в регионе. Зато 2 июня Кремль опубликовал поздравление с 70-летием Байконура. Владимир Путин, появившись в коротком ролике на 5 минут 17 секунд, торжественно поприветствовал сотрудников космодрома. Про рухнувшие мосты — ни слова.
Железные дороги превратились в новый фронт. За последние дни — четыре инцидента, два моста, сотни жертв. Но власть делает вид, что это — незначительные происшествия. За войну, которую Кремль привёл на нашу землю, власть ответственность не берёт. За безопасность — тоже.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
С момента обрушения моста на пассажирский поезд в Брянской области прошло более 40 часов. Погибли семь человек, пострадали более ста. Но Владимир Путин до сих пор не произнёс публично ни слова — ни о крушении, ни о трёх других инцидентах на железной дороге, случившихся в выходные.
Тем временем вся страна наблюдает за информационной аномалией. Даже массовая атака дронов на российские авиабазы — крупнейшая с начала войны — получила на федеральных каналах всего 40 секунд эфирного времени. Про обрушения мостов — и того меньше. В некоторых новостных выпусках сюжет о крушении поезда в Брянской области вообще не показали.
Ни видеообращения, ни официальной реакции. 1 июня Кремль ограничился сухим сообщением: «Путин всю ночь получал доклады». В воскресенье президент поговорил с главой РЖД и губернатором Богомазом, затем переключился на международную повестку — поздравил Пашиняна с 50-летием и обсудил ситуацию в регионе. Зато 2 июня Кремль опубликовал поздравление с 70-летием Байконура. Владимир Путин, появившись в коротком ролике на 5 минут 17 секунд, торжественно поприветствовал сотрудников космодрома. Про рухнувшие мосты — ни слова.
Железные дороги превратились в новый фронт. За последние дни — четыре инцидента, два моста, сотни жертв. Но власть делает вид, что это — незначительные происшествия. За войну, которую Кремль привёл на нашу землю, власть ответственность не берёт. За безопасность — тоже.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сколько ещё Путин будет молчать?
Anonymous Poll
11%
Ещё часов 40
18%
Неделю-другую
47%
Молчать не будет, но и по теме высказываться — тоже
24%
Прочтём его мнение в мемуарах
Число пострадавших в крушении поезда в Брянской области превысило 100 человек
Ночью 1 июня в Брянской области пассажирский поезд, следующий из Климова в Москву, столкнулся с трагедией — семь человек погибли, ещё 104 получили травмы, из них 64 госпитализированы, включая четверых детей.
Первоначально Следственный комитет сообщил о «подрыве», но вскоре это слово исчезло из официального релиза. В ту же ночь в Курской области под грузовым поездом обрушился мост. Кроме того, зафиксированы подрывы в Брянской области и в оккупированном Мелитопольском районе, где был взорван военный эшелон.
Этот поезд не направлялся в зону боевых действий, однако война всё глубже проникает в жизнь мирных людей, разрушая инфраструктуру и унося жизни. Железнодорожные пути в России используются как для гражданских, так и для военных перевозок, что увеличивает риск для обычных пассажиров.
Россия превращается в зону постоянных угроз, где безопасность становится иллюзией. Череда трагедий — прямое следствие войны, которую Кремль развязал и не хочет останавливать.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
Ночью 1 июня в Брянской области пассажирский поезд, следующий из Климова в Москву, столкнулся с трагедией — семь человек погибли, ещё 104 получили травмы, из них 64 госпитализированы, включая четверых детей.
Первоначально Следственный комитет сообщил о «подрыве», но вскоре это слово исчезло из официального релиза. В ту же ночь в Курской области под грузовым поездом обрушился мост. Кроме того, зафиксированы подрывы в Брянской области и в оккупированном Мелитопольском районе, где был взорван военный эшелон.
Этот поезд не направлялся в зону боевых действий, однако война всё глубже проникает в жизнь мирных людей, разрушая инфраструктуру и унося жизни. Железнодорожные пути в России используются как для гражданских, так и для военных перевозок, что увеличивает риск для обычных пассажиров.
Россия превращается в зону постоянных угроз, где безопасность становится иллюзией. Череда трагедий — прямое следствие войны, которую Кремль развязал и не хочет останавливать.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ХМАО контрактников будут искать через патриотические организации
В Ханты-Мансийске местные власти готовы выплатить 9,5 млн рублей за привлечение контрактников через патриотические организации. Аналогичный контракт в рамках госзакупки заключили во Владимирской области.
Правительство ХМАО недавно увеличило региональную выплату за заключение контракта с 2,2 до 2,65 млн рублей. Вместе с выплатами от Минобороны и муниципалитета сумма составит 3,2 млн рублей.
Темпы набора добровольцев в этом году снижаются, хотя власти завышают показатели. Путин заявлял о двукратном приросте «добровольцев» — по 1800 новобранцев в день, но на деле контракты с ВС РФ сейчас заключают в среднем около 1000 человек в день.
В Ханты-Мансийске местные власти готовы выплатить 9,5 млн рублей за привлечение контрактников через патриотические организации. Аналогичный контракт в рамках госзакупки заключили во Владимирской области.
Правительство ХМАО недавно увеличило региональную выплату за заключение контракта с 2,2 до 2,65 млн рублей. Вместе с выплатами от Минобороны и муниципалитета сумма составит 3,2 млн рублей.
Темпы набора добровольцев в этом году снижаются, хотя власти завышают показатели. Путин заявлял о двукратном приросте «добровольцев» — по 1800 новобранцев в день, но на деле контракты с ВС РФ сейчас заключают в среднем около 1000 человек в день.
Машинист Павел Мишин погиб, спасая пассажиров. Мост рухнул до приближения поезда
31 мая пассажирский поезд «Климово — Москва» столкнулся с обрушившимся мостом в Брянской области. Погибли семь человек, 104 — получили травмы, 64 из них госпитализированы, в том числе четверо детей.
Один из погибших — 34-летний машинист Павел Мишин. Он успел применить экстренное торможение и отправить помощника укрыться в машинном отделении — это помогло снизить скорость поезда и спасти десятки жизней. Сам Павел погиб на месте.
Мишин 13 лет водил поезда. Как рассказала его вдова Екатерина, он с детства мечтал стать машинистом, «горел профессией», любил поезда и регулярно публиковал снимки из кабины на своей странице во «ВКонтакте». У Павла остались две дочери, младшей — шесть лет. Перед своей последней сменой он пообещал семье, что после возвращения они поедут отдыхать на природу. Прощание с машинистом пройдёт в городе Унеча, где он жил с семьёй.
В заявлении РЖД прямо говорится, что мост обрушился до того, как поезд подъехал. Эту версию подтверждают очевидцы и спасшийся водитель грузовика, упавшего с моста: он успел выбраться из кабины и получить помощь. Это опровергает заявления о том, что мост начал рушиться в тот момент, когда под ним проезжал поезд.
За 10 минут до происшествия по тем же рельсам прошёл военный состав, утверждает близкий к силовым структурам канал ВЧК-ОГПУ. Война всё чаще вторгается в повседневную жизнь: по тем же путям, по которым едут обычные пассажиры, проходят военные грузы. Россия превращается в зону, где безопасность больше не гарантирована — особенно на железной дороге.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов✊
🌐 Все проекты
🚀 Подписаться
31 мая пассажирский поезд «Климово — Москва» столкнулся с обрушившимся мостом в Брянской области. Погибли семь человек, 104 — получили травмы, 64 из них госпитализированы, в том числе четверо детей.
Один из погибших — 34-летний машинист Павел Мишин. Он успел применить экстренное торможение и отправить помощника укрыться в машинном отделении — это помогло снизить скорость поезда и спасти десятки жизней. Сам Павел погиб на месте.
Мишин 13 лет водил поезда. Как рассказала его вдова Екатерина, он с детства мечтал стать машинистом, «горел профессией», любил поезда и регулярно публиковал снимки из кабины на своей странице во «ВКонтакте». У Павла остались две дочери, младшей — шесть лет. Перед своей последней сменой он пообещал семье, что после возвращения они поедут отдыхать на природу. Прощание с машинистом пройдёт в городе Унеча, где он жил с семьёй.
В заявлении РЖД прямо говорится, что мост обрушился до того, как поезд подъехал. Эту версию подтверждают очевидцы и спасшийся водитель грузовика, упавшего с моста: он успел выбраться из кабины и получить помощь. Это опровергает заявления о том, что мост начал рушиться в тот момент, когда под ним проезжал поезд.
За 10 минут до происшествия по тем же рельсам прошёл военный состав, утверждает близкий к силовым структурам канал ВЧК-ОГПУ. Война всё чаще вторгается в повседневную жизнь: по тем же путям, по которым едут обычные пассажиры, проходят военные грузы. Россия превращается в зону, где безопасность больше не гарантирована — особенно на железной дороге.
#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Югорский депутат усмотрел оскорбление года 80-летия Победы в ларьке с шаурмой
Депутат думы ХМАО Зиновьев выступил против ларька «Шаурма у Нурика», расположенного возле мурала, который посвящен ветерану Великой Отечественной войны. Лидер югорской «Партии пенсионеров» считает, что киоск не только уродует Нижневартовск, но оскорбляет горожан, особенно в год 80-летия Победы.
В мэрии пояснили, что «Нурик» расположился на придомовой территории, а «жители проголосовали за выдачу разрешения предпринимателю». Местные жители, по словам депутата, жалуются на него и говорят, что ларек не работает и такое соседство им не нравится.
Депутат думы ХМАО Зиновьев выступил против ларька «Шаурма у Нурика», расположенного возле мурала, который посвящен ветерану Великой Отечественной войны. Лидер югорской «Партии пенсионеров» считает, что киоск не только уродует Нижневартовск, но оскорбляет горожан, особенно в год 80-летия Победы.
В мэрии пояснили, что «Нурик» расположился на придомовой территории, а «жители проголосовали за выдачу разрешения предпринимателю». Местные жители, по словам депутата, жалуются на него и говорят, что ларек не работает и такое соседство им не нравится.