Новые пассажирские электрички «Финист» вернулись из Перми на завод-изготовитель. Сейчас они проходят гарантийный ремонт из-за выявленных недостатков.
«Электропоезда прошли обкаточные поездки в Пермском крае. Выявились некоторые недоработки, которые нужно устранить. Как только все технические моменты с надежностью и безаварийной эксплуатацией будут решены, поезда будут выданы на линию. Пока о сроках говорить преждевременно», – приводит 59.RU слова руководителя Пермской пригородной компании Сергея Канцура.
По данным источника 59.RU, неисправности ранее были выявлены и у первых «Финистов», которые сейчас перевозят пассажиров в Свердловской области. По словам собеседника из отрасли, у всех составов возникли проблемы с заклиниванием тяговых двигателей. После гарантийного ремонта замечания к ним остались, однако поезда выпустили на линию, и они стали ломаться.
Поезда ЭС104 «Финист» – импортозамещенный аналог «Ласточки» – начали выпускать в конце прошлого года. Однако из-за многочисленных поломок в январе 2024 года в Екатеринбурге эксплуатировались всего два поезда из 13.
Новые пассажирские электрички «Финист» вернулись из Перми на завод-изготовитель. Сейчас они проходят гарантийный ремонт из-за выявленных недостатков.
«Электропоезда прошли обкаточные поездки в Пермском крае. Выявились некоторые недоработки, которые нужно устранить. Как только все технические моменты с надежностью и безаварийной эксплуатацией будут решены, поезда будут выданы на линию. Пока о сроках говорить преждевременно», – приводит 59.RU слова руководителя Пермской пригородной компании Сергея Канцура.
По данным источника 59.RU, неисправности ранее были выявлены и у первых «Финистов», которые сейчас перевозят пассажиров в Свердловской области. По словам собеседника из отрасли, у всех составов возникли проблемы с заклиниванием тяговых двигателей. После гарантийного ремонта замечания к ним остались, однако поезда выпустили на линию, и они стали ломаться.
Поезда ЭС104 «Финист» – импортозамещенный аналог «Ласточки» – начали выпускать в конце прошлого года. Однако из-за многочисленных поломок в январе 2024 года в Екатеринбурге эксплуатировались всего два поезда из 13.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Anastasia Vlasova/Getty Images However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from us
