Forwarded from Pavel Durov (Paul Du Rove)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Pavel Dourov s’exprime pour la première fois depuis son arrestation à motivation politique en France
Le fondateur de Telegram, Pavel Dourov, est effectivement en résidence surveillée en France depuis son arrestation il y a dix mois. Pour la première fois, il explique pourquoi.
Chaîne de Tucker Carlson sur Telegram : https://www.group-telegram.com/TuckerCarlsonNetwork
…
Chaîne de Tucker Carlson sur Telegram : https://www.group-telegram.com/TuckerCarlsonNetwork
…
А еще сегодня продавцы на маркетплейсах выступили против запретов на навязывание им скидок.
РБК опубликовал исследование, проведенное Ассоциацией участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) среди 1,5 тыс. продавцов этих площадок.
Ну то, что маркетплейсы будут отбиваться от регулирования всеми возможными силами, было понятно. Тут важно другое. Надо понимать, кто эти «98% сейлеров, что поддерживают скидки площадок, а 99% выступают против их ограничения, хотя часть из них хотели бы большей гибкости в управлении скидками».
Это продавцы, которые строят свой бизнес исключительно на инфраструктуре маркетплейса. Ну то есть у них нет своего производства (импорт из китая), нет своих складов, нет своей логистики. Все это берет на себя маркетплейс.
Они закупают товар, ввозят его, таможат(гусары, молчать!) и затем реализуют, стремясь вернуть свои деньги. Очень линейная модель.
Страдают от скидок маркетплейсов те, у кого есть такие глупости как производство, собственные склады, доставка, кто платит кучу костов, налогов и извините, зарплат.
И в самом деле, кого волнуют их проблемы?
РБК опубликовал исследование, проведенное Ассоциацией участников рынка электронной коммерции (АУРЭК) среди 1,5 тыс. продавцов этих площадок.
Ну то, что маркетплейсы будут отбиваться от регулирования всеми возможными силами, было понятно. Тут важно другое. Надо понимать, кто эти «98% сейлеров, что поддерживают скидки площадок, а 99% выступают против их ограничения, хотя часть из них хотели бы большей гибкости в управлении скидками».
Это продавцы, которые строят свой бизнес исключительно на инфраструктуре маркетплейса. Ну то есть у них нет своего производства (импорт из китая), нет своих складов, нет своей логистики. Все это берет на себя маркетплейс.
Они закупают товар, ввозят его, таможат(гусары, молчать!) и затем реализуют, стремясь вернуть свои деньги. Очень линейная модель.
Страдают от скидок маркетплейсов те, у кого есть такие глупости как производство, собственные склады, доставка, кто платит кучу костов, налогов и извините, зарплат.
И в самом деле, кого волнуют их проблемы?
ПМЭФ стартовал. Сегодня движуха еще не очень яростная, но уже вполне. Есть что посмотреть, и кому себя показать.
Тем временем МТС начал продавать машины.
Соглашение об этом на ПМЭФ подписали генеральный директор МТС Инеса Галактионова и гендир «МБ РУС» и ГК АВТОДОМ Андрей Ольховский.
Модели AITO SERESM5 и M7 появятся во флагманских салонах Москвы, Казани,Красноярска, Перми, Екатеринбурга и Красногорска. Кроме того, в Санкт-Петербурге, в котором в апреле этого года стартовали первые продажи автомобилей, расширится количество точек продаж.
Соглашение об этом на ПМЭФ подписали генеральный директор МТС Инеса Галактионова и гендир «МБ РУС» и ГК АВТОДОМ Андрей Ольховский.
Модели AITO SERESM5 и M7 появятся во флагманских салонах Москвы, Казани,Красноярска, Перми, Екатеринбурга и Красногорска. Кроме того, в Санкт-Петербурге, в котором в апреле этого года стартовали первые продажи автомобилей, расширится количество точек продаж.
А вот и новый автомобиль АвтоВаза. Но интересно на стенде не это, а еще чуть-чуть доработанная Аврора. В частности туда добавили проекцию экрана смартфона. Выглядит очень живо
Forwarded from Про tech и этих
Представим, что вы управляете отделом в какой-нибудь компании. Или даже у вас есть свой собственный бизнес, скажем, по доставке цветов. И вроде все хорошо роботает, но потом оказывается, что срок доставки заказов больше суток, оплата проходит через раз, а служба поддержки не читает чатов с клиентами.
В любом бизнесе есть узкие места, но найти их бывает непросто. Для этого нужно сесть и проанализировать все процессы шаг за шагом. Такая аналитика называется Process Mining.
Это мы к чему? С 4 по 6 сентября в Саранске пройдёт форум ProcessTech Saransk. Это уже вторая очная конференция от компании «Инфомаксимум». Что важно: в программе будут не абстрактные доклады, а реальные кейсы внедрения от Газпромбанка, МТС, ФосАгро, ВСК, «ВымпелКома» и других компаний.
Всё проходит в очном формате, участие для компаний бесплатное по регистрации (до 14 августа).
😎 Читайте Про tech и этих
В любом бизнесе есть узкие места, но найти их бывает непросто. Для этого нужно сесть и проанализировать все процессы шаг за шагом. Такая аналитика называется Process Mining.
Это мы к чему? С 4 по 6 сентября в Саранске пройдёт форум ProcessTech Saransk. Это уже вторая очная конференция от компании «Инфомаксимум». Что важно: в программе будут не абстрактные доклады, а реальные кейсы внедрения от Газпромбанка, МТС, ФосАгро, ВСК, «ВымпелКома» и других компаний.
Всё проходит в очном формате, участие для компаний бесплатное по регистрации (до 14 августа).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Утро трудного второго дня ПМЭФ начинаем на сессии про ИИ. Тут все лучшие люди отрасли: Андрей Белевцев из Сбера, Александр Крайнов из Яндекса, Дарий Халитов из Ростелекома.
Проблемы все те же: ресурсы, регулирование, перспективы развития и угрозы.
Главная мысль - как здорово, что за три года в России не появилось регулирования ИИ.
Проблемы все те же: ресурсы, регулирование, перспективы развития и угрозы.
Главная мысль - как здорово, что за три года в России не появилось регулирования ИИ.
Цифра и транспорт продолжают находить друг друга. МТС, Аэрофлот и Сбер на ПМЭФ-2025 заключили соглашение, предполагающее реализацию совместных проектов по внедрению новейших технологий в бизнес-процессы авиаперевозчика.
Соглашение закрепляет за МТС и Сбером статус стратегических партнёров Аэрофлота в цифровой трансформации авиакомпании.
Как ожидается, опыт команд МТС позволит решить задачи Аэрофлота по повышению уровня цифровых сервисов и и лояльности заказчиков.
«МТС видит большие перспективы в том, чтобы стать партнёром “Аэрофлота” в проектах по его цифровой трансформации. Наш опыт показывает, что только в клиентской поддержке использование цифровых продуктов в среднем снижает нагрузку на центры обслуживания на 60%, позволяя экономить крупным компаниям сотни миллионов рублей в месяц», — рассказал президент ГК "Экосистема МТС" Ровшан Алиев.
«Ключевая цель цифровой трансформации — продолжать курс на клиентоцентричность, адекватно отвечать на вызовы новой реальности и удовлетворять потребность крупнейшего авиаперевозчика России в современных, отказоустойчивых и эффективных ИТ-решениях», — заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.
Соглашение закрепляет за МТС и Сбером статус стратегических партнёров Аэрофлота в цифровой трансформации авиакомпании.
Как ожидается, опыт команд МТС позволит решить задачи Аэрофлота по повышению уровня цифровых сервисов и и лояльности заказчиков.
«МТС видит большие перспективы в том, чтобы стать партнёром “Аэрофлота” в проектах по его цифровой трансформации. Наш опыт показывает, что только в клиентской поддержке использование цифровых продуктов в среднем снижает нагрузку на центры обслуживания на 60%, позволяя экономить крупным компаниям сотни миллионов рублей в месяц», — рассказал президент ГК "Экосистема МТС" Ровшан Алиев.
«Ключевая цель цифровой трансформации — продолжать курс на клиентоцентричность, адекватно отвечать на вызовы новой реальности и удовлетворять потребность крупнейшего авиаперевозчика России в современных, отказоустойчивых и эффективных ИТ-решениях», — заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.