✈️Высокий суд Лондона начинает рассмотрение "мега-спора" между страховщиками и владельцами самолётов, оставшихся в России после начала конфликта на территории Украины
Страховые компании AIG, Chubb и Lloyd's of London, столкнулись с коллективным иском от владельцев самолетов Boeing и Airbus, оставшихся в России после начала войны в Украине.
Как сообщает Financial Times, владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию в сфере авиации AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около 3 млрд. долларов в ходе судебного разбирательства, которое должно начаться в среду.
Около трёх лет назад сектор авиационного страхования столкнулся с крупнейшими кризисом в своей истории. Более 500 самолетов стоимостью около 10 млрд. долларов остались в России после начала конфликта в Украине. Большинство из них по-прежнему эксплуатируется российскими авиакомпаниями.
В ходе судебного разбирательства страховщики планируют строить защиту вокруг довода о том, что самолеты ещё могут быть возвращены, так как конфликт ещё может быть решен и что страховка якобы не распространялась на лизингодателей.
✈️Высокий суд Лондона начинает рассмотрение "мега-спора" между страховщиками и владельцами самолётов, оставшихся в России после начала конфликта на территории Украины
Страховые компании AIG, Chubb и Lloyd's of London, столкнулись с коллективным иском от владельцев самолетов Boeing и Airbus, оставшихся в России после начала войны в Украине.
Как сообщает Financial Times, владельцы самолетов, включая крупнейшую в мире лизинговую компанию в сфере авиации AerCap, требуют от страховщиков в общей сложности около 3 млрд. долларов в ходе судебного разбирательства, которое должно начаться в среду.
Около трёх лет назад сектор авиационного страхования столкнулся с крупнейшими кризисом в своей истории. Более 500 самолетов стоимостью около 10 млрд. долларов остались в России после начала конфликта в Украине. Большинство из них по-прежнему эксплуатируется российскими авиакомпаниями.
В ходе судебного разбирательства страховщики планируют строить защиту вокруг довода о том, что самолеты ещё могут быть возвращены, так как конфликт ещё может быть решен и что страховка якобы не распространялась на лизингодателей.
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from tr
