🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
🗣هوندا S7 در چین معرفی شد؛ شاسی بلند برقی ۳۶ هزار دلاری و رقیب تسلا مدل Y
🔸️8 ماه پس از پیش‌نمایش #هوندا Ye S7 مخصوص بازار چین، اکنون نسخه تولیدی آن از راه رسیده است. باوجود حضور برند ژاپنی در بازارهای مختلف، این شاسی بلند برقی قصد رقابت با کراس‌اوورهای ارزان‌قیمت را ندارد. هدف آن رقابت با مدل‌های پریمیوم اما نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است. قیمت هوندا S7 از ۲۵۹ هزار و ۹۰۰ یوان معادل ۳۵ هزار و ۸۰۰ دلار شروع می‌شود.
🔸️مدل تولیدی عبارت "Ye" را از نام خود حذف کرده و هوندا S7 نامیده می‌شود. این شاسی بلند به‌عنوان یک مدل هوندا طراحی جسورانه‌ای دارد، که به موفقیت آن در بازار چین کمک خواهد کرد. S7 محصول مشترک هوندا و دانگ فنگ، قرار است با شاسی بلندهای تسلا مدل Y، آنوو L60 و زیکر 7X رقابت کند.
🔸️هوندا S7 روی پلتفرم برقی اختصاصی ساخته شده و به پک باتری ۸۹.۸ کیلووات ساعتی مجهز است. مدل پایه دارای یک موتور الکتریکی است که قدرت ۲۶۸ اسب بخار (۲۰۰ کیلووات) را به چرخ‌های عقب ارسال می‌کند. این خروجی اگرچه چندان هیجان‌انگیز نیست، برای رانندگی روزمره کاملاً کافی است. نسخه ارزان‌تر برد حرکتی ۴۰۴ مایل (۶۵۰ کیلومتر) ارائه می‌دهد.
🔸️این مدل یک موتور برقی اضافی در محور جلو با قدرت ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) دارد که خروجی کلی را به ۴۶۹ اسب بخار (۳۵۰ کیلووات) افزایش می‌دهد. اگرچه این قدرت و وزن اضافی برد حرکتی را به ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) کاهش می‌دهد، هنوز هم نیازهای اکثر رانندگان را رفع می‌کند.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from tr
