Новые подробности автобусов MAN. Покупку «поддержал» Европейский банк развития и реконструкции. Банк просто так не тратит свои средства на благотворительность. Для заемщика всегда есть последствия и обязательства. Или личные интересы участников.
1. Какая итоговая стоимость контракта и какую часть спонсировал банк? 2. Ереван выплачивал свою часть из собственных средств или кредитных от ЕБРР? 3. Как проходил тендер совместно с ЕБРР? Почему не предоставляются результаты тендера? 4. Почему не выбрали польский Solaris Urbino🇵🇱🇪🇺, который дешевле MAN и по стоимости, и по обслуживанию? 4. Весь этот процесс обязывает Ереван в дальнейшем закупать только MAN?
Очевидно, что MAN нам навязали, как и грузинского поставщика Tegeta Motors. Неочевидно почему мы согласились.
Под «зелёными» автобусами имеется ввиду Евро-6 - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Популярная тема в Евросоюзе, но для Армении это как капля в океан (не в море), пока в нашей стране массово эксплуатируются ЗИЛ-130 и ГАЗели, а 99% автотранспорта - это Opel Astra G.
Новые подробности автобусов MAN. Покупку «поддержал» Европейский банк развития и реконструкции. Банк просто так не тратит свои средства на благотворительность. Для заемщика всегда есть последствия и обязательства. Или личные интересы участников.
1. Какая итоговая стоимость контракта и какую часть спонсировал банк? 2. Ереван выплачивал свою часть из собственных средств или кредитных от ЕБРР? 3. Как проходил тендер совместно с ЕБРР? Почему не предоставляются результаты тендера? 4. Почему не выбрали польский Solaris Urbino🇵🇱🇪🇺, который дешевле MAN и по стоимости, и по обслуживанию? 4. Весь этот процесс обязывает Ереван в дальнейшем закупать только MAN?
Очевидно, что MAN нам навязали, как и грузинского поставщика Tegeta Motors. Неочевидно почему мы согласились.
Под «зелёными» автобусами имеется ввиду Евро-6 - экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Популярная тема в Евросоюзе, но для Армении это как капля в океан (не в море), пока в нашей стране массово эксплуатируются ЗИЛ-130 и ГАЗели, а 99% автотранспорта - это Opel Astra G.
In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from tr
