🇰🇿🇮🇷🇹🇲🇷🇺Казахстан, Иран, Туркменистан и Россия подписали дорожную карту по развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора «Север-Юг» на 2024-2025 годы
📍Документ был подписан на транспортном торгово-экспортном форуме «Север-Юг», проходившем июля в Актау.
❗Реализация данной дорожной карты позволит увеличить пропускную способность коридора до 15 млн тонн к 2027 году и до 20 млн тонн к 2030 году.
ℹ️ Транспортный коридор «Север-Юг», с конечным пунктом в портах Персидского залива и выходом в Индию, предлагает большие перспективы и может стать важным двигателем экономического развития региона.
❗На форуме присутствовало более 440 участников из 12 стран, включая Азербайджан, Армению, Афганистан, Россию, Беларусь, Туркменистан, ОАЭ, Иран, Ирак, Оман и Узбекистан. Также участвовали представители Организации экономического сотрудничества (ОЭС) и Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
🔴Форум стал площадкой для обсуждения актуальных вопросов развития железнодорожных и автомобильных дорог, а также портов с участием ключевых игроков транспортного коридора «Север-Юг».
🇰🇿🇮🇷🇹🇲🇷🇺Казахстан, Иран, Туркменистан и Россия подписали дорожную карту по развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора «Север-Юг» на 2024-2025 годы
📍Документ был подписан на транспортном торгово-экспортном форуме «Север-Юг», проходившем июля в Актау.
❗Реализация данной дорожной карты позволит увеличить пропускную способность коридора до 15 млн тонн к 2027 году и до 20 млн тонн к 2030 году.
ℹ️ Транспортный коридор «Север-Юг», с конечным пунктом в портах Персидского залива и выходом в Индию, предлагает большие перспективы и может стать важным двигателем экономического развития региона.
❗На форуме присутствовало более 440 участников из 12 стран, включая Азербайджан, Армению, Афганистан, Россию, Беларусь, Туркменистан, ОАЭ, Иран, Ирак, Оман и Узбекистан. Также участвовали представители Организации экономического сотрудничества (ОЭС) и Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).
🔴Форум стал площадкой для обсуждения актуальных вопросов развития железнодорожных и автомобильных дорог, а также портов с участием ключевых игроков транспортного коридора «Север-Юг».
Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from tr