Notice: file_put_contents(): Write of 1560 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 13848 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 FORZA | ПРО ТАМОЖНЮ | ВЭД | ПЛАТЕЖИ | Telegram Webview: Forzacustoms/332 -
Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
Молодая и динамичная компания “ГлавТочМашСервисХолдинг инкорпорейтед" со штаб-квартирой в промзоне города Нска, импортировала станки, оборудование и комплектующие. Планировалось расширение штата до шести человек за счет найма «продажника» и секретарши. Требования к секретарше уже сформулировали, список навыков менеджера пока согласовывали.
Роль декларанта выполнял менеджер ВЭД, которому параллельно приходилось вникать в тонкости финансовых схем в новых реалиях. Работы было много, суеты – еще больше, поэтому одним задом на семь базаров успевалось не всегда.
Среди прочего одному заводу, расширявшему производство под вынужденное импортозамещение по причине санкций, требовались линейные рельсовые направляющие для металлообрабатывающих станков.
Менеджер ВЭД – декларант – немножко финансист уже сталкивался с импортом станков. Он знал, что сами металлообрабатывающие станки подгруппы 8459 в основном облагаются пошлиной от 5 до 10%, их части специального назначения (те, которые нельзя поставить никуда, кроме как на этот станок в силу особенностей конструкции) – в подгруппе 8466 с нулевой ставкой, а части "общего назначения" (крепления, трансмиссии, и так далее) – по материалу, либо в 8483 и тому подобное.
В общем, дело решаемое. Сначала он было подумал определить их в 8466, но осторожность взяла верх, и от греха подальше убрал «по материалу» в код 73 26 909807 со ставкой пошлины 7,5%. А потом его отвлекли звонком китайские партнеры, интересовавшиеся, что же они медлят с новыми закупками (платеж по которым, к слову, зашел на третий круг после двух неудачных попыток).
В общем, код был выбран, рассчитана итоговая себестоимость и коммерческое предложение заказчику. Спустя некоторое время 200 кареток общей таможенной стоимостью 6000 USD с учетом транспорта прибыли на российский склад вместе с очередным металлообрабатывающим станком стоимостью 10000 долларов.
В итоге декларацию на товары подали на основе старых расчетов, с поверхностной перепроверкой. Таможня приняла ее "автоматом". Все как обычно. Но дальше паровозик реальности выбрал не ту развилку и началась «проверка сведений». Таможенный инспектор сделал запрос технической документации на товар, на который вечно занятой сотрудник ответил инструкцией с машинным переводом. Выходило, что внутри направляющих есть шарики, которые катят каретку по рельсе, и все это дело автоматически смазывается через ниппель.
Над промзоной сгущался вечерний мрак, теснимый огоньками проходной и немногочисленными окнами. «Ну когда же вы перестанете мордовать честного УчВЭДа», мысленно обращаясь к таможне под занавес рабочего дня, смотрел в монитор наш герой. Не дождался.
На следующий день прилетел запрос дополнительных документов и сведений «от и до». Но не успел он собрать их в привычном судорожном темпе, как день спустя прилетело классификационное решение и требование о смене кода на 84 82 109008. А это, между прочим, шариковые подшипники. «Причем тут подшипники?» - недоумевал менеджер. Но вопрос был чисто риторическим – таможня классифицирует этот товар именно так. В 31 графу инспектор потребовал внести информацию о принципе действия. Ничего не оставалось, кроме как подчиниться.
Код 84 82 109008 знаменателен тем, что на Китай помимо пошлины 10% есть еще и антидемпинговая по ставке 41,5%, что придает делу совсем иной оборот. То есть за 6000 долларов стоимости общий платеж составит уже 4410 долларов против 1740 долларов. Доплата в почти 2700 долларов – это почти половина суммы уплаченной за товар!
Но и этого было мало. Поскольку в 31 графе нашего героя информации о принципе действия направляющих не было, таможня «вишенкой на торте» завела дело об АП по статье 16.2 КоАП РФ, в результате чего импортер получил еще и штраф в размере 50% недоплаченного, то есть около 1350 долларов. Итого перерасход составил 2700 плюс 1350 – более 4000 долларов. Направляющие вышли «золотыми», будучи проданными в убыток. Менеджер ВЭД отделался лишением премии поскольку был маленьким «атлантом», на котором держались поставки.
BY FORZA | ПРО ТАМОЖНЮ | ВЭД | ПЛАТЕЖИ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. 'Wild West' Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from tr
