Telegram Group & Telegram Channel
🇮🇷🇦🇿Իրան-Ադրբեջան տնտեսական համագործակցության հարցերով հանձնաժողովի նիստի հիմնական արդյունքները.

➡️Աստարա գետի վրա նոր կամուրջի կառուցումն ավարտվել է: Առաջիկա 4 ամսում պետք է կահավորեն անցակետերը, որ կամուրջը սկսեն շահագործել:
➡️Իրանական կողմը լայնացնում է հին կամուրջը: Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ ադրբեջանական կողմը ավելի շատ կարևորություն կտա այս խնդրին, որպեսզի դյուրացվի բեռնատարների երթևեկությունը:
➡️Իրանն ակնկալում է, որ Ադրբեջանը հնարավորինս շուտ կկառուցի Աղբանդի կամուրջը:
➡️Պայմանավորվել են առաջիկա 1-2 ամիսներին վերացնել Օրդուբադի ու Խոդաֆարինի ամբարտակների կառուցման հարցում առկա խոչընդոտները:
➡️Պայմանավորվել են զարգացնել Աստարայի երկաթուղային տերմինալը, ավելացնել ներդրումները, քննարկել են Ադրբեջանի կողմից շահագործման ժամկետի երկարացման հարցը:
➡️Քննարկել են Փարսաբադով Ադրբեջանի երկաթուղային ցանցին միանալու հարցը:
➡️Պայմանավորվել են զարգացնել պաշտպանության ոլորտում համագործակցությունը:

Հիմա հերթով

🔸Աստարա գետի վրա կամուրջի կառուցումը սկսել են 2022-ի հունվարին, բայց այդ մասին խոսում էին առնվազն 2020-ից: Սրանից բացի ևս մեկ կամուրջի կառուցում է նախատեսված: Իսկ նոր կամուրջները պետք են, որովհետև գործող կամուրջը նեղ է, բեռնափոխադրումների ծավալները՝ տարեցտարի աճող: Այս պայմաններում Աստարայում անընդհատ բեռնատարների հերթեր են գոյանում (բայց հերթերի միակ պատճառը դա չէ):

🔸Աղբանդից կամուրջի կառուցման մեկնարկի մասին ազդարարել են 2022-ի սեպտեմբերին: Սա Իրանի տարածքով Նախիջևանի հետ նոր երթուղի ստեղծելու պայմանավորվածության շրջանակներում է: Հայտարարել էին, որ 18 ամսում կկառուցվի:

🔸Արաքսի վրա ամբարտակների ու ՀԷԿ-երի կառուցումը Իրան-Ադրբեջան մշտական օրակարգային թեմաներից է: Խոդաֆարինի դեպքում Իրանից նաև պարտքային պահանջներ են հնչում:

🔸2017-ին Իրանն ու Ադրբեջանը պայմանավորվել էին, որ Ադրբեջանն Աստարայում 4 տերմինալ է կառուցելու, այդ թվում՝ երկաթուղային, ու Ադրբեջանը դրանք 25 տարով վարձակալելու էր: Մինչև հիմա Բաքուն լիարժեք չի իրականացրել իր պարտավորությունները, բայց, կարծես թե, վարձակալության ժամկետի երկարաձգման հարց է բարձրացնում:

🔸Փարսաբադով Ադրբեջանի երկաթուղային ցանցին միանալու մասին ևս վաղուց են խոսում: Այդ շրջանակներում Իրանում նախ նախատեսում են կառուցել Արդաբիլ-Փարսաբադ երկաթուղին: Այստեղ ևս Ադրբեջանի հետ համագործակցությամբ երկաթուղային տերմնալ կառուցելու հարց կա:

🔸Իսկ պաշտպանության ոլորտում Իրան-Ադրբեջան համագործակցության մասին առաջարկում եմ մանրամասն կարդալ այստեղ (էջ 19):

#Արցախըչիլինելուադրբեջանիկազմում
@IRI2day



group-telegram.com/IRI2day/708
Create:
Last Update:

🇮🇷🇦🇿Իրան-Ադրբեջան տնտեսական համագործակցության հարցերով հանձնաժողովի նիստի հիմնական արդյունքները.

➡️Աստարա գետի վրա նոր կամուրջի կառուցումն ավարտվել է: Առաջիկա 4 ամսում պետք է կահավորեն անցակետերը, որ կամուրջը սկսեն շահագործել:
➡️Իրանական կողմը լայնացնում է հին կամուրջը: Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ ադրբեջանական կողմը ավելի շատ կարևորություն կտա այս խնդրին, որպեսզի դյուրացվի բեռնատարների երթևեկությունը:
➡️Իրանն ակնկալում է, որ Ադրբեջանը հնարավորինս շուտ կկառուցի Աղբանդի կամուրջը:
➡️Պայմանավորվել են առաջիկա 1-2 ամիսներին վերացնել Օրդուբադի ու Խոդաֆարինի ամբարտակների կառուցման հարցում առկա խոչընդոտները:
➡️Պայմանավորվել են զարգացնել Աստարայի երկաթուղային տերմինալը, ավելացնել ներդրումները, քննարկել են Ադրբեջանի կողմից շահագործման ժամկետի երկարացման հարցը:
➡️Քննարկել են Փարսաբադով Ադրբեջանի երկաթուղային ցանցին միանալու հարցը:
➡️Պայմանավորվել են զարգացնել պաշտպանության ոլորտում համագործակցությունը:

Հիմա հերթով

🔸Աստարա գետի վրա կամուրջի կառուցումը սկսել են 2022-ի հունվարին, բայց այդ մասին խոսում էին առնվազն 2020-ից: Սրանից բացի ևս մեկ կամուրջի կառուցում է նախատեսված: Իսկ նոր կամուրջները պետք են, որովհետև գործող կամուրջը նեղ է, բեռնափոխադրումների ծավալները՝ տարեցտարի աճող: Այս պայմաններում Աստարայում անընդհատ բեռնատարների հերթեր են գոյանում (բայց հերթերի միակ պատճառը դա չէ):

🔸Աղբանդից կամուրջի կառուցման մեկնարկի մասին ազդարարել են 2022-ի սեպտեմբերին: Սա Իրանի տարածքով Նախիջևանի հետ նոր երթուղի ստեղծելու պայմանավորվածության շրջանակներում է: Հայտարարել էին, որ 18 ամսում կկառուցվի:

🔸Արաքսի վրա ամբարտակների ու ՀԷԿ-երի կառուցումը Իրան-Ադրբեջան մշտական օրակարգային թեմաներից է: Խոդաֆարինի դեպքում Իրանից նաև պարտքային պահանջներ են հնչում:

🔸2017-ին Իրանն ու Ադրբեջանը պայմանավորվել էին, որ Ադրբեջանն Աստարայում 4 տերմինալ է կառուցելու, այդ թվում՝ երկաթուղային, ու Ադրբեջանը դրանք 25 տարով վարձակալելու էր: Մինչև հիմա Բաքուն լիարժեք չի իրականացրել իր պարտավորությունները, բայց, կարծես թե, վարձակալության ժամկետի երկարաձգման հարց է բարձրացնում:

🔸Փարսաբադով Ադրբեջանի երկաթուղային ցանցին միանալու մասին ևս վաղուց են խոսում: Այդ շրջանակներում Իրանում նախ նախատեսում են կառուցել Արդաբիլ-Փարսաբադ երկաթուղին: Այստեղ ևս Ադրբեջանի հետ համագործակցությամբ երկաթուղային տերմնալ կառուցելու հարց կա:

🔸Իսկ պաշտպանության ոլորտում Իրան-Ադրբեջան համագործակցության մասին առաջարկում եմ մանրամասն կարդալ այստեղ (էջ 19):

#Արցախըչիլինելուադրբեջանիկազմում
@IRI2day

BY Իրանն այսօր


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/IRI2day/708

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from tr


Telegram Իրանն այսօր
FROM American