Notice: file_put_contents(): Write of 10458 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
РЫБФРОНТ | Telegram Webview: Ribfront/3216 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГК «Норебо» Виталия Орлова намерена пустить корни на Камчатке не без помощи губернатора Владимира Солодова, который активно лоббирует их интересы. Для него «Норебо» - это уже «наша компания…», которая займётся созданием судоремонтного комплекса на площадках действующих судоремонтных предприятий АО «ПСРЗ» и АО «Судоремсервис», намереваясь инвестировать 4,5 млрд рублей в приобретённые активы.

Задача амбициозная, но сомневаемся, что губернаторского срока Солодова хватит для ее воплощения. Эксперты скептически оценивают возможность составить конкуренцию корейским и китайским судоремонтным предприятиям в перспективе 15-20 лет как минимум.

Взять хотя бы пример с судостроительной верфью «Звезда» (Приморский край). На данный момент наиболее трудоемкие и технически сложные секции корпуса танкеров «Афрамакс» (корма и нос) производятся на корейских верфях «Hyundai» и доставляются морем. В Приморье же делают только грузовые секции, соответственно, большая часть стоимости «афрамаксов» уходит в Южную Корею.
@Ribfront



group-telegram.com/Ribfront/3216
Create:
Last Update:

ГК «Норебо» Виталия Орлова намерена пустить корни на Камчатке не без помощи губернатора Владимира Солодова, который активно лоббирует их интересы. Для него «Норебо» - это уже «наша компания…», которая займётся созданием судоремонтного комплекса на площадках действующих судоремонтных предприятий АО «ПСРЗ» и АО «Судоремсервис», намереваясь инвестировать 4,5 млрд рублей в приобретённые активы.

Задача амбициозная, но сомневаемся, что губернаторского срока Солодова хватит для ее воплощения. Эксперты скептически оценивают возможность составить конкуренцию корейским и китайским судоремонтным предприятиям в перспективе 15-20 лет как минимум.

Взять хотя бы пример с судостроительной верфью «Звезда» (Приморский край). На данный момент наиболее трудоемкие и технически сложные секции корпуса танкеров «Афрамакс» (корма и нос) производятся на корейских верфях «Hyundai» и доставляются морем. В Приморье же делают только грузовые секции, соответственно, большая часть стоимости «афрамаксов» уходит в Южную Корею.
@Ribfront

BY РЫБФРОНТ


Share with your friend now:
group-telegram.com/Ribfront/3216

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Anastasia Vlasova/Getty Images
from tr


Telegram РЫБФРОНТ
FROM American