Telegram Group & Telegram Channel
Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Рахматшоха Курбонова, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ.

Ранее мы рассказывали об избрании меры пресечения: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17548; об апелляции: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17859; о продлении меры пресечения: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17955, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18206, а также о прениях: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18826, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18832, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18833.

Напомним, 10.05.2024 около 13.03 Курбонов, находясь в утомленном состоянии, ухудшающем его реакцию и внимание, а также ставящем под угрозу безопасность движения, управляя на основании путевого листа технически исправным пассажирским автобусом «VOLGABUS 4298G4», принадлежащим ООО «АВТОТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ», двигаясь по маршруту №262, следовал по проезжей части набережной Крюкова канала в направлении от Конногвардейского бульвара в сторону ул. Большой Морской в Адмиралтейском районе г. СПб, в условиях пасмурной погоды, светлого времени суток, естественного освещения, мокрого дорожного покрытия проезжей части, неограниченной видимости, перевозя в салоне автобуса 8 пассажиров. Так он, двигаясь по левому закруглению проезжей части набережной Крюкова канала, расположенному у д. 69 по ул. Большой Морской, при наличии дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (20 км/ч) и 1.11.2 «Опасный поворот» (налево) Приложения 1 к ПДД РФ, избрал скорость порядка 36-38 км/ч, которая превышала разрешенную на данном участке скорость – 20 км/ч и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований ПДД РФ, в силу утомленного состояния не справился с управлением автобуса, утратил контроль за его движением, не выдержал безопасный боковой интервал относительно правого края проезжей части и совершил наезд на правый бордюрный камень, допустил смещение ТС влево, пересек линию дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, что запрещено, выехал на левый по ходу своего движения тротуар, где совершил наезд на металлическое ограждение, после чего продолжил движение и выехал на проезжую часть Поцелуева моста встречного направления движения, где совершил наезд на остановившийся автомобиль «CHERY TIGGO4 PRO», под управлением С., который продвинулся назад и совершил наезд на автомобиль «БМВ 520D», под управлением Б., после чего Курбонов мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС не принял, допустил смещение автобуса вправо, и совершил наезд на бордюрный камень, а затем совершил наезд на металлическое ограждение Поцелуева моста, после чего допустил падение автобуса в акваторию реки Мойки. В результате ДТП 7 пассажиров автобуса погибли, а одному был причинен тяжкий вред здоровью.

Курбонов вину признал, раскаялся, принес извинения потерпевшим.

Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 6 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года.

#октябрьский_спб #уголовныедела #опсспб #264УКРФ #ДТП #поцелуевмост



group-telegram.com/SPbGS/18868
Create:
Last Update:

Октябрьский районный суд г. Санкт-Петербурга огласил приговор по уголовному делу в отношении Рахматшоха Курбонова, признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ.

Ранее мы рассказывали об избрании меры пресечения: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17548; об апелляции: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17859; о продлении меры пресечения: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/17955, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18206, а также о прениях: https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18826, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18832, https://www.group-telegram.com/tr/SPbGS.com/18833.

Напомним, 10.05.2024 около 13.03 Курбонов, находясь в утомленном состоянии, ухудшающем его реакцию и внимание, а также ставящем под угрозу безопасность движения, управляя на основании путевого листа технически исправным пассажирским автобусом «VOLGABUS 4298G4», принадлежащим ООО «АВТОТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ», двигаясь по маршруту №262, следовал по проезжей части набережной Крюкова канала в направлении от Конногвардейского бульвара в сторону ул. Большой Морской в Адмиралтейском районе г. СПб, в условиях пасмурной погоды, светлого времени суток, естественного освещения, мокрого дорожного покрытия проезжей части, неограниченной видимости, перевозя в салоне автобуса 8 пассажиров. Так он, двигаясь по левому закруглению проезжей части набережной Крюкова канала, расположенному у д. 69 по ул. Большой Морской, при наличии дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» (20 км/ч) и 1.11.2 «Опасный поворот» (налево) Приложения 1 к ПДД РФ, избрал скорость порядка 36-38 км/ч, которая превышала разрешенную на данном участке скорость – 20 км/ч и не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований ПДД РФ, в силу утомленного состояния не справился с управлением автобуса, утратил контроль за его движением, не выдержал безопасный боковой интервал относительно правого края проезжей части и совершил наезд на правый бордюрный камень, допустил смещение ТС влево, пересек линию дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, что запрещено, выехал на левый по ходу своего движения тротуар, где совершил наезд на металлическое ограждение, после чего продолжил движение и выехал на проезжую часть Поцелуева моста встречного направления движения, где совершил наезд на остановившийся автомобиль «CHERY TIGGO4 PRO», под управлением С., который продвинулся назад и совершил наезд на автомобиль «БМВ 520D», под управлением Б., после чего Курбонов мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС не принял, допустил смещение автобуса вправо, и совершил наезд на бордюрный камень, а затем совершил наезд на металлическое ограждение Поцелуева моста, после чего допустил падение автобуса в акваторию реки Мойки. В результате ДТП 7 пассажиров автобуса погибли, а одному был причинен тяжкий вред здоровью.

Курбонов вину признал, раскаялся, принес извинения потерпевшим.

Суд назначил наказание в виде лишения свободы сроком на 6 лет в ИК общего режима с запретом на право управления ТС сроком на 2,5 года.

#октябрьский_спб #уголовныедела #опсспб #264УКРФ #ДТП #поцелуевмост

BY Объединённая пресс-служба судов Санкт-Петербурга


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SPbGS/18868

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from tr


Telegram Объединённая пресс-служба судов Санкт-Петербурга
FROM American