Telegram Group & Telegram Channel
25 декабря в 09.29 (Мск) в 3 км от города Актау при заходе на посадку потерпел крушение самолет Embraer ERJ 190-100IGW 4K-AZ65 авиакомпании AZAL (Азербайджан). ВС выполняло полет по маршруту Баку—Грозный, на борту находились 67 человек: 5 членов экипажа и 62 пассажира, из которых:
37 – граждане Азербайджана,
16 – РФ,
6 – Казахстана,
3 – Кыргызстана.

В прессе озвучивались две версии изменения маршрута:
1) неблагоприятные метеоусловия в аэропорту Грозного (РФ),
2) столкновение ВС с птицей.

Как бы то ни было, самолет следовал в аэропорт Актау (Мангистауская область). По версии российских ТГК, в 8:35 утра (Мск) пилоты Embraer 190 AZAL передали диспетчерам Ростова-на-Дону информацию об отказе систем управления: пилоты управляли бортом только тягой двигателейрули высоты не работали.

При подлете к Актау борт выполнил несколько виражей и стал заходить на посадку на выбранную с воздуха площадку. В 9:29 (Мск) самолет совершил жесткую посадку, при столкновении с землей он развалился, его носовая часть загорелась, а хвостовая уцелела.

Первыми к месту катастрофы прибыли сотрудники АО «Мангистауская распределительная электросетевая компания», которые и оказали первую помощь выжившим, оказавшимся в хвостовой части воздушного судна. Следом за ними оперативно прибыли 52 человека и 11 единиц техники МЧС РК.



group-telegram.com/SteppenwolfNews/3072
Create:
Last Update:

25 декабря в 09.29 (Мск) в 3 км от города Актау при заходе на посадку потерпел крушение самолет Embraer ERJ 190-100IGW 4K-AZ65 авиакомпании AZAL (Азербайджан). ВС выполняло полет по маршруту Баку—Грозный, на борту находились 67 человек: 5 членов экипажа и 62 пассажира, из которых:
37 – граждане Азербайджана,
16 – РФ,
6 – Казахстана,
3 – Кыргызстана.

В прессе озвучивались две версии изменения маршрута:
1) неблагоприятные метеоусловия в аэропорту Грозного (РФ),
2) столкновение ВС с птицей.

Как бы то ни было, самолет следовал в аэропорт Актау (Мангистауская область). По версии российских ТГК, в 8:35 утра (Мск) пилоты Embraer 190 AZAL передали диспетчерам Ростова-на-Дону информацию об отказе систем управления: пилоты управляли бортом только тягой двигателейрули высоты не работали.

При подлете к Актау борт выполнил несколько виражей и стал заходить на посадку на выбранную с воздуха площадку. В 9:29 (Мск) самолет совершил жесткую посадку, при столкновении с землей он развалился, его носовая часть загорелась, а хвостовая уцелела.

Первыми к месту катастрофы прибыли сотрудники АО «Мангистауская распределительная электросетевая компания», которые и оказали первую помощь выжившим, оказавшимся в хвостовой части воздушного судна. Следом за ними оперативно прибыли 52 человека и 11 единиц техники МЧС РК.

BY Новости степного волка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SteppenwolfNews/3072

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from tr


Telegram Новости степного волка
FROM American