Українська асоціація китаєзнавців

Компанія Tesla подала до суду на ЄС через тарифи на електромобілі, що імпортуються з Китаю, оскаржуючи антисубсидійні заходи, — Financial Times

ЄС запровадив тарифи до 7,8% на продукцію Tesla і до 35,3% на інший китайський імпорт електромобілів, а також 10% стандартний імпортний тариф, після розслідування ймовірної несправедливої підтримки Китаєм своєї індустрії електромобілів. Tesla, яка має дочірню компанію в Шанхаї, подала позов до Генерального суду ЄС, де розгляд справи може зайняти до 18 місяців.

У 2023 році на частку Tesla припадало 28% всіх електромобілів китайського виробництва, імпортованих до ЄС. Тарифи торкнулися, зокрема, виробленої в Шанхаї Model 3. Компанія отримала найнижчий антисубсидійний тариф завдяки мінімальній підтримці з боку китайського уряду. Попри це, Tesla коригує свою імпортну політику і виробляє Model Y у Берліні, щоб протистояти тарифам.

www.group-telegram.com/tr/UkrainianSinologists.com/12037

517 viewsJan 28 at 12:00

Компанія Tesla подала до суду на ЄС через тарифи на електромобілі, що імпортуються з Китаю, оскаржуючи антисубсидійні заходи, — Financial Times

ЄС запровадив тарифи до 7,8% на продукцію Tesla і до 35,3% на інший китайський імпорт електромобілів, а також 10% стандартний імпортний тариф, після розслідування ймовірної несправедливої підтримки Китаєм своєї індустрії електромобілів. Tesla, яка має дочірню компанію в Шанхаї, подала позов до Генерального суду ЄС, де розгляд справи може зайняти до 18 місяців.

У 2023 році на частку Tesla припадало 28% всіх електромобілів китайського виробництва, імпортованих до ЄС. Тарифи торкнулися, зокрема, виробленої в Шанхаї Model 3. Компанія отримала найнижчий антисубсидійний тариф завдяки мінімальній підтримці з боку китайського уряду. Попри це, Tesla коригує свою імпортну політику і виробляє Model Y у Берліні, щоб протистояти тарифам.

BY Українська асоціація китаєзнавців