Notice: file_put_contents(): Write of 5327 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13519 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1812 -
Telegram Group & Telegram Channel
🤡Вестник австрийских компенсаций. Общество беззащиты прав потеребителей.

⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, а австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела.

🇦🇹Итак, специальные авиационные органы Австрии открестились от моего дела. Это печально, все последующие варианты будут требовать резко больше усилий. Окей, моё дело принципиально отказываются брать как ЕС261/2004. Похоже, мне не светит компенсация в €250 в качестве гарантии. Но нельзя же просто так в одностороннем порядке расторгнуть договор и свалить в закат! Со мной в этом плане согласны:
👉 австрийский закон KSchG, регулирующий коммерческие отношения и
👉 гражданский кодекс Австрии (ABGB) (статьи 918-920)

🇪🇺Осталось это аккуратно завернуть. И я решил пойти по пути рассмотрения этой проблемы не как авиационной, а как общегражданской. В суд пока идти не хотелось. Так что я решил попробовать независимый арбитраж. В ЕС есть единая платформа арбитража (ECC), но я решил пока начать с национального арбитража. В Австрии можно попробовать запросить арбитраж через платформу Verbraucherschlichtung

🇪🇺Мне достаточно оперативно ответили. Но снова не взялись за моё дело: эта контора помогает только резидентам ЕС. С остальными можно творить что угодно ¯\_(ツ)_/¯
Впрочем, тон сообщения был достаточно дружелюбным

🫣И тут в истории появился интересный твист. Со мной связался один доброжелатель и дал ещё пару адресов спортлото подсказок, к кому можно обратиться. Этот человек дал пару действительно ценных советов, до которых я сам бы не догадался. А главное — дал подсказку, как вернуть дело в русло авиационных, а не общегражданских разбирательства. Так что я временно откладываю в ящик ветку со всякими гражданскими арбитражами. И на этой неделе попробую кое-что ещё

#Антон_и_компенсации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/anton_and_trvl/1812
Create:
Last Update:

🤡Вестник австрийских компенсаций. Общество беззащиты прав потеребителей.

⏮️ В предыдущих сериях: меня не пустили на борт Austrian, никакие попытки сделать что-то на месте не сработали. Саппорт авиакомпании начал лгать, а австрийское агентство по транспорту слилось, отмазавшись нерелевантным решением суда и отказалось даже вникать в суть дела.

🇦🇹Итак, специальные авиационные органы Австрии открестились от моего дела. Это печально, все последующие варианты будут требовать резко больше усилий. Окей, моё дело принципиально отказываются брать как ЕС261/2004. Похоже, мне не светит компенсация в €250 в качестве гарантии. Но нельзя же просто так в одностороннем порядке расторгнуть договор и свалить в закат! Со мной в этом плане согласны:
👉 австрийский закон KSchG, регулирующий коммерческие отношения и
👉 гражданский кодекс Австрии (ABGB) (статьи 918-920)

🇪🇺Осталось это аккуратно завернуть. И я решил пойти по пути рассмотрения этой проблемы не как авиационной, а как общегражданской. В суд пока идти не хотелось. Так что я решил попробовать независимый арбитраж. В ЕС есть единая платформа арбитража (ECC), но я решил пока начать с национального арбитража. В Австрии можно попробовать запросить арбитраж через платформу Verbraucherschlichtung

🇪🇺Мне достаточно оперативно ответили. Но снова не взялись за моё дело: эта контора помогает только резидентам ЕС. С остальными можно творить что угодно ¯\_(ツ)_/¯
Впрочем, тон сообщения был достаточно дружелюбным

🫣И тут в истории появился интересный твист. Со мной связался один доброжелатель и дал ещё пару адресов спортлото подсказок, к кому можно обратиться. Этот человек дал пару действительно ценных советов, до которых я сам бы не догадался. А главное — дал подсказку, как вернуть дело в русло авиационных, а не общегражданских разбирательства. Так что я временно откладываю в ящик ветку со всякими гражданскими арбитражами. И на этой неделе попробую кое-что ещё

#Антон_и_компенсации

BY Антон и самолёты 🌚




Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1812

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. READ MORE On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from tr


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American