Notice: file_put_contents(): Write of 14150 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 АСТВ.ру - новости Сахалина и Курил | Telegram Webview: astv_ru/66942 -
В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from tr
