Notice: file_put_contents(): Write of 10213 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Всратые Авиаконструкторы | Telegram Webview: aviamemes/3137 -
#Авиаутро Обожаю это животное - пепелац с гибридной силовой установкой из 40-х. На сей раз американец, Consolidated Vultee XP-81. #21_декабря 1945 он впервые полетел на турбовинтовом двигателе.
План был прост и логичен - взлетаем на реактивном, экономично летим на турбовинтовом (заказчик требует дальность 2000 км), воюем с предельной скоростью опять на реактивном(заказчик требует максималку 800 км/ч). Осталось найти надежные турбовинтовой и реактивный двигатель в 1943 году...
Воздухозаборники для ТРД закинули "на горб" потому что больше некуда. Шасси с носовой стойкой взяли потому что так получалось удобнее. Экспериментальный ТВД оказался настолько ненадежным говном, что на первый прототип поставили поршневой кудахтер с Мустанга(последние фото). А заказчику плевать, он требует 13 предсерийных машин еще вчера и с вооружением... В феврале 1945 самолет впервые полетел - тогда забыли не только работающий ТРД, но и путевую устойчивость (впрочем, ее быстро вернули установкой форкиля).
В декабре на самолет наконец поставили ТВД. Вместо расчетных 2300 л.с. он выдавал 1400, дикие вибрации и течи масла. Никакого преимущества по скорости перед чистыми реактивными самолетами и по дальности перед чистыми поршневыми самолетами XP-81 не показал, и оба построенных прототипа в 1947 переквалифицировали в мишени и разбомбили на полигоне. Что ж, жаль этот пепелац, он, увы, был обречен с самого начала.
#Авиаутро Обожаю это животное - пепелац с гибридной силовой установкой из 40-х. На сей раз американец, Consolidated Vultee XP-81. #21_декабря 1945 он впервые полетел на турбовинтовом двигателе.
План был прост и логичен - взлетаем на реактивном, экономично летим на турбовинтовом (заказчик требует дальность 2000 км), воюем с предельной скоростью опять на реактивном(заказчик требует максималку 800 км/ч). Осталось найти надежные турбовинтовой и реактивный двигатель в 1943 году...
Воздухозаборники для ТРД закинули "на горб" потому что больше некуда. Шасси с носовой стойкой взяли потому что так получалось удобнее. Экспериментальный ТВД оказался настолько ненадежным говном, что на первый прототип поставили поршневой кудахтер с Мустанга(последние фото). А заказчику плевать, он требует 13 предсерийных машин еще вчера и с вооружением... В феврале 1945 самолет впервые полетел - тогда забыли не только работающий ТРД, но и путевую устойчивость (впрочем, ее быстро вернули установкой форкиля).
В декабре на самолет наконец поставили ТВД. Вместо расчетных 2300 л.с. он выдавал 1400, дикие вибрации и течи масла. Никакого преимущества по скорости перед чистыми реактивными самолетами и по дальности перед чистыми поршневыми самолетами XP-81 не показал, и оба построенных прототипа в 1947 переквалифицировали в мишени и разбомбили на полигоне. Что ж, жаль этот пепелац, он, увы, был обречен с самого начала.
"There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Anastasia Vlasova/Getty Images The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from tr
