Замиллионы и не на века. Жители Уфы пожаловались на то, что с дорог начала пропадать разметка, которую нанесли недавно – горожане беспокоятся, что к зиме ее вообще не останется.
В ответ на все жалобы в мэрии заявили, что гарантийный срок эксплуатации составляет от трех месяцев до одного года – это зависит от используемого материала. Тем не менее, уфимцы по-прежнему недовольны проведенными работами и обращают внимание на то, что раньше краска стабильно держалась один, а то и несколько сезонов.
Особенно остро эта проблема выглядит, если вспомнить, что на нанесение разметки только в Уфе было потрачено свыше 150 млн рублей. Однако мэрии этих средств, видимо, не хватило для того, чтобы качественно провести необходимые работы.
Впрочем, отсутствие разметки – это не самая страшная беда для дорог Башкирии. Мы не раз рассказывали о том, что в некоторых населенных пунктах и вовсе нет нормального дорожного покрытия, так что недорабатывает в этом направлении не только мэр Ратмир Мавлиев, но и министр транспорта Александр Булушев и, конечно, губернатор Радий Хабиров.
Замиллионы и не на века. Жители Уфы пожаловались на то, что с дорог начала пропадать разметка, которую нанесли недавно – горожане беспокоятся, что к зиме ее вообще не останется.
В ответ на все жалобы в мэрии заявили, что гарантийный срок эксплуатации составляет от трех месяцев до одного года – это зависит от используемого материала. Тем не менее, уфимцы по-прежнему недовольны проведенными работами и обращают внимание на то, что раньше краска стабильно держалась один, а то и несколько сезонов.
Особенно остро эта проблема выглядит, если вспомнить, что на нанесение разметки только в Уфе было потрачено свыше 150 млн рублей. Однако мэрии этих средств, видимо, не хватило для того, чтобы качественно провести необходимые работы.
Впрочем, отсутствие разметки – это не самая страшная беда для дорог Башкирии. Мы не раз рассказывали о том, что в некоторых населенных пунктах и вовсе нет нормального дорожного покрытия, так что недорабатывает в этом направлении не только мэр Ратмир Мавлиев, но и министр транспорта Александр Булушев и, конечно, губернатор Радий Хабиров.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from tr
