Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/bez_tor/-60578-60579-60580-60581-60582-60578-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Без Тормозов | Telegram Webview: bez_tor/60581 -
⚡️⚡️⚡️🇦🇿🇷🇺🇰🇿🛩🛩 Обнародованы предварительные итоги расследования крушения самолета AZAL под Актау. Для вашего удобства прикрепили к этому посту доклад. Там 53 страницы.
Впервые проблемы у экипажа возникли в 05:13:31 - произошел удар и сработала звуковая сигнализация отключения автопилота.
Моментально упало давление в 3-ой гидросистеме. Уровень жидкости в 3-ей гидросистеме упал до 0 %. Положение рулей управления (ELEVATOR, AILERON, RUDDER) зафиксировались в нулевом положении и остались в нем до конца полета.
В 05:13:56 фиксируется второй удар. Командир связывается с экипажем:
- Алло, что случилось? - Взорвалось 2 сидения, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю
Далее переговоры экипажа самолета с вышкой в Грозном. Пилоты подумали, что 2 удара - это было столкновение с птицами.
Экипаж при переговорах с Грозным сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минводы, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку.
В 05:26:58 прекращаются переговоры с Грозным. В 05:29:24 начинаются переговоры с вышкой Ростова.
В 05:42:40 принимается решение лететь в Актау из-за благоприятной погоды.
⚡️⚡️⚡️🇦🇿🇷🇺🇰🇿🛩🛩 Обнародованы предварительные итоги расследования крушения самолета AZAL под Актау. Для вашего удобства прикрепили к этому посту доклад. Там 53 страницы.
Впервые проблемы у экипажа возникли в 05:13:31 - произошел удар и сработала звуковая сигнализация отключения автопилота.
Моментально упало давление в 3-ой гидросистеме. Уровень жидкости в 3-ей гидросистеме упал до 0 %. Положение рулей управления (ELEVATOR, AILERON, RUDDER) зафиксировались в нулевом положении и остались в нем до конца полета.
В 05:13:56 фиксируется второй удар. Командир связывается с экипажем:
- Алло, что случилось? - Взорвалось 2 сидения, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю
Далее переговоры экипажа самолета с вышкой в Грозном. Пилоты подумали, что 2 удара - это было столкновение с птицами.
Экипаж при переговорах с Грозным сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минводы, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку.
В 05:26:58 прекращаются переговоры с Грозным. В 05:29:24 начинаются переговоры с вышкой Ростова.
В 05:42:40 принимается решение лететь в Актау из-за благоприятной погоды.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from tr
