Telegram Group & Telegram Channel
​​Шесть дней вместе шести часов: путешествия экоактивистов

Уже завтра в египетском Шарм-Эль-Шейхе стартует 27-ая международная климатическая конференция под эгидой ООН, где представители мировой номенклатуры из 200 стран будут две недели обсуждать, как ещё ограничить права и свободы своих подданных граждан — якобы для спасения планеты.

Самые влиятельные зелёные политики тем времен начали кампанию манихейского алармизма, дабы, во-первых, отвлечь граждан от реально существующих проблем, вроде инфляции, и, во-вторых, легитимизировать свой политический курс «справедливой целью» — спасением планеты. Так, глава немецкого МИДа Анналена Барбок (Зелёные) заявила: «Человечество движется к пропасти из-за потепления, превышающего 2,5 градуса, с разрушительными последствиями для нашей жизни на нашей единственной планете».

Ход и результаты конференции обсудим по её завершении, а пока интересно другое: в Египет приедут в том числе и немецкие климатические активисты под руководством Луизы Нойбауэр, которая известна, например, своей строгой антикапиталистической позицией и готовностью взрывать газопроводы.

Не смотря на тактический союз, климатические активисты и зелёные политики имеют, как мы выяснили, разительное отличие: первые хотят спасти планету, и поэтому — сломить капитализм. Вторые — сломить капитализм, и, соответсвенно, вооружаются риторикой о спасении планеты.

Поэтому климатических активистов, вроде Нойбауэр, сложнее упрекнуть в непоследовательности и лицемерии. Они действительно верят в своё особое предназначение, и даже делают вазэктомию, чтобы не обременять планету своим углеродным потомством.

По той же причине путь группы Нойбауэр до Египта нельзя назвать простым: один 6-часовой перелёт они себе позволить, по этическим соображениям, не могут. И чтобы минимизировать углеродный след, активисты решили добираться поездами и автобусами: Берлин - Варшава - Будапешт - Белград - София - Стамбул. Но из Турции всё равно пришлось лететь, а весь маршрут занял 6 (шесть) дней.

Самое абсурдное в этой ситуации то, что таким образом активисты могли эмитировать больше углекислого газа, чем в ходе одного перелёта. Конкретных подсчётов, увы, нет, но есть гипотеза, основанная на предыдущих исследованиях. Учёные прибегли к комплексному подходу и подсчитали выбросы не только от непосредственного использования того или иного транспорта, но и затраты производства и обслуживания инфраструктуры.

Результаты буквально уничтожили догму активистов об относительной экологичности поездов: если ранжировать виды транспорта по эмисии СО2 на каждый человеко-километр, то коммерческий авиарейс окажется экологичнее поезда, а бензиновый малолитражный автомобиль — электроавтомобиля.



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/896
Create:
Last Update:

​​Шесть дней вместе шести часов: путешествия экоактивистов

Уже завтра в египетском Шарм-Эль-Шейхе стартует 27-ая международная климатическая конференция под эгидой ООН, где представители мировой номенклатуры из 200 стран будут две недели обсуждать, как ещё ограничить права и свободы своих подданных граждан — якобы для спасения планеты.

Самые влиятельные зелёные политики тем времен начали кампанию манихейского алармизма, дабы, во-первых, отвлечь граждан от реально существующих проблем, вроде инфляции, и, во-вторых, легитимизировать свой политический курс «справедливой целью» — спасением планеты. Так, глава немецкого МИДа Анналена Барбок (Зелёные) заявила: «Человечество движется к пропасти из-за потепления, превышающего 2,5 градуса, с разрушительными последствиями для нашей жизни на нашей единственной планете».

Ход и результаты конференции обсудим по её завершении, а пока интересно другое: в Египет приедут в том числе и немецкие климатические активисты под руководством Луизы Нойбауэр, которая известна, например, своей строгой антикапиталистической позицией и готовностью взрывать газопроводы.

Не смотря на тактический союз, климатические активисты и зелёные политики имеют, как мы выяснили, разительное отличие: первые хотят спасти планету, и поэтому — сломить капитализм. Вторые — сломить капитализм, и, соответсвенно, вооружаются риторикой о спасении планеты.

Поэтому климатических активистов, вроде Нойбауэр, сложнее упрекнуть в непоследовательности и лицемерии. Они действительно верят в своё особое предназначение, и даже делают вазэктомию, чтобы не обременять планету своим углеродным потомством.

По той же причине путь группы Нойбауэр до Египта нельзя назвать простым: один 6-часовой перелёт они себе позволить, по этическим соображениям, не могут. И чтобы минимизировать углеродный след, активисты решили добираться поездами и автобусами: Берлин - Варшава - Будапешт - Белград - София - Стамбул. Но из Турции всё равно пришлось лететь, а весь маршрут занял 6 (шесть) дней.

Самое абсурдное в этой ситуации то, что таким образом активисты могли эмитировать больше углекислого газа, чем в ходе одного перелёта. Конкретных подсчётов, увы, нет, но есть гипотеза, основанная на предыдущих исследованиях. Учёные прибегли к комплексному подходу и подсчитали выбросы не только от непосредственного использования того или иного транспорта, но и затраты производства и обслуживания инфраструктуры.

Результаты буквально уничтожили догму активистов об относительной экологичности поездов: если ранжировать виды транспорта по эмисии СО2 на каждый человеко-километр, то коммерческий авиарейс окажется экологичнее поезда, а бензиновый малолитражный автомобиль — электроавтомобиля.

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/896

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from tr


Telegram Бундесканцлер
FROM American