"چگونه میتوان از هواپیما در برابر تنشهای ناشی از شرایط جوی محافظت کرد؟"
💬برای پاسخ به سوال بالا باید با سیستمی به نام رادار هواشناسی(Weather Radar) آشنا شد. این سیستم، که معمولا در دماغه هواپیما تعبیه میشود، به خلبانان کمک میکند تا مناطق دارای بارش، تلاطم و دیگر پدیدههای جوی که ممکن است خطرناک باشند را شناسایی کند.
💬این رادار با ارسال پالسهای انرژی مایکروویو کار میکند. خلبان میتواند زاویه و برد رادار را تنظیم کرده و وقتی امواج آن به بارش(برف و باران) برخورد میکنند، پراکنده شده و بخشی از سیگنال به رادار باز میگردد. رادار با تحلیل سیگنال بازگشتی مکان، شدت و حرکت بارش در مسیر هواپیما را محاسبه میکند.
💬نمایشگری در کابین خلبان وجود دارد که نواحی بارشها را با کدگذاری رنگی نشان میدهد که در صورت نیاز خلبان مسیر پرواز را تنظیم کند: 🔻سبز: برای بارش سبک 🔻زرد: برای بارش متوسط 🔻قرمز: برای بارش سنگین 🔻ارغوانی: اغلب برای نشان دادن تلاطم شدید یا تگرگ.
🟡بسیاری از هواپیماهای مدرن از رادار هواشناسی داپلر استفاده میکنند که میتواند سرعت باد را(با تغییرات فرکانس ناشی از حرکت ذرات بارش) اندازهگیری کند. بعضی سیستمها نیز قابلیت اسکن در سه بعد را دارند یعنی به خلبانان این امکان را میدهد که شرایط جوی در ارتفاعات مختلف را ببینند.
💬این سیستم برای اجتناب از ابرهای کومولونیمبوس بسیار مفید است. برخی از رادارها همچنین دارای هشدار پیشبینی جریانهای برشی باد هستند که برای جلوگیری از شرایط خطرناک در نزدیکی فرودگاهها در زمان برخاست و فرود حیاتی است.
"چگونه میتوان از هواپیما در برابر تنشهای ناشی از شرایط جوی محافظت کرد؟"
💬برای پاسخ به سوال بالا باید با سیستمی به نام رادار هواشناسی(Weather Radar) آشنا شد. این سیستم، که معمولا در دماغه هواپیما تعبیه میشود، به خلبانان کمک میکند تا مناطق دارای بارش، تلاطم و دیگر پدیدههای جوی که ممکن است خطرناک باشند را شناسایی کند.
💬این رادار با ارسال پالسهای انرژی مایکروویو کار میکند. خلبان میتواند زاویه و برد رادار را تنظیم کرده و وقتی امواج آن به بارش(برف و باران) برخورد میکنند، پراکنده شده و بخشی از سیگنال به رادار باز میگردد. رادار با تحلیل سیگنال بازگشتی مکان، شدت و حرکت بارش در مسیر هواپیما را محاسبه میکند.
💬نمایشگری در کابین خلبان وجود دارد که نواحی بارشها را با کدگذاری رنگی نشان میدهد که در صورت نیاز خلبان مسیر پرواز را تنظیم کند: 🔻سبز: برای بارش سبک 🔻زرد: برای بارش متوسط 🔻قرمز: برای بارش سنگین 🔻ارغوانی: اغلب برای نشان دادن تلاطم شدید یا تگرگ.
🟡بسیاری از هواپیماهای مدرن از رادار هواشناسی داپلر استفاده میکنند که میتواند سرعت باد را(با تغییرات فرکانس ناشی از حرکت ذرات بارش) اندازهگیری کند. بعضی سیستمها نیز قابلیت اسکن در سه بعد را دارند یعنی به خلبانان این امکان را میدهد که شرایط جوی در ارتفاعات مختلف را ببینند.
💬این سیستم برای اجتناب از ابرهای کومولونیمبوس بسیار مفید است. برخی از رادارها همچنین دارای هشدار پیشبینی جریانهای برشی باد هستند که برای جلوگیری از شرایط خطرناک در نزدیکی فرودگاهها در زمان برخاست و فرود حیاتی است.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into."
from tr