Notice: file_put_contents(): Write of 2478 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10670 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Давыдов.Мнения | Telegram Webview: davydovopinion/16611 -
Telegram Group & Telegram Channel
В РФ перевыполнен план по строительству автотрасс

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: Оценивая результаты реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», скажу так: за время его действия (а это, если не ошибаюсь, период с 2019 по 2024 год) у нас в стране и построили много новых дорог, и отремонтировали немало действующих автомагистралей. Ремонтировалось также дорожное полотно на улицах в населенных пунктах, причем проводился зачастую капитальный ремонт.

Кстати, строительство в рамках нацпроекта всегда отмечались информационными щитами, так что местные жители могли видеть, где и как на практике он реализуется. А выбирали дороги, требующие наиболее срочного ремонта, местные власти. И не стоит переживать по поводу завершения этого проекта – дорожное строительство с его окончанием не прекратится. На смену ему приходит новый федеральный проект – «Инфраструктуры для жизни», где очень большой блок задач связан как раз с дорожным строительством.

Средства по этому проекту будут направлять в новые регионы (там восстановление дорог и дорожное строительство остро нужно), но и остальные регионы также получат федеральную поддержку за счет проекта. Предполагается, что местные органы власти в рамках нацпроекта будут каждый год подавать заявку для софинансирования таких работ, и федеральный бюджет станет выделять деньги.

Причем финансирование, которые закладывается в проект, стартующий в 2025 году, не меньше того, что получил автодорожный нацпроект, действие которого сейчас завершается. Но каким образом все в дальнейшем будет происходить и какими темпами будут приводить в порядок старые и строить новые дороги, пока спрогнозировать нельзя. Это покажет время.

Сейчас дорожные работы все дорожают, поскольку дорожает техника для их проведения. Но государство, думаю, будет изыскивать дополнительные средства для того, чтобы задачи, поставленные в нацпроектах, выполнялись.

🎓 Эксперт: Максим Едрышов, руководитель общественного центра «Автомобилист», г. Москва



group-telegram.com/davydovopinion/16611
Create:
Last Update:

В РФ перевыполнен план по строительству автотрасс

Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь

💬 Мнение: Оценивая результаты реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», скажу так: за время его действия (а это, если не ошибаюсь, период с 2019 по 2024 год) у нас в стране и построили много новых дорог, и отремонтировали немало действующих автомагистралей. Ремонтировалось также дорожное полотно на улицах в населенных пунктах, причем проводился зачастую капитальный ремонт.

Кстати, строительство в рамках нацпроекта всегда отмечались информационными щитами, так что местные жители могли видеть, где и как на практике он реализуется. А выбирали дороги, требующие наиболее срочного ремонта, местные власти. И не стоит переживать по поводу завершения этого проекта – дорожное строительство с его окончанием не прекратится. На смену ему приходит новый федеральный проект – «Инфраструктуры для жизни», где очень большой блок задач связан как раз с дорожным строительством.

Средства по этому проекту будут направлять в новые регионы (там восстановление дорог и дорожное строительство остро нужно), но и остальные регионы также получат федеральную поддержку за счет проекта. Предполагается, что местные органы власти в рамках нацпроекта будут каждый год подавать заявку для софинансирования таких работ, и федеральный бюджет станет выделять деньги.

Причем финансирование, которые закладывается в проект, стартующий в 2025 году, не меньше того, что получил автодорожный нацпроект, действие которого сейчас завершается. Но каким образом все в дальнейшем будет происходить и какими темпами будут приводить в порядок старые и строить новые дороги, пока спрогнозировать нельзя. Это покажет время.

Сейчас дорожные работы все дорожают, поскольку дорожает техника для их проведения. Но государство, думаю, будет изыскивать дополнительные средства для того, чтобы задачи, поставленные в нацпроектах, выполнялись.

🎓 Эксперт: Максим Едрышов, руководитель общественного центра «Автомобилист», г. Москва

BY Давыдов.Мнения


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/davydovopinion/16611

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Some privacy experts say Telegram is not secure enough "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from tr


Telegram Давыдов.Мнения
FROM American