В Петербурге под Московским вокзалом могут прорыть тоннель, сообщает «Фонтанка.ру» со ссылкой на вице-губернатора города Кирилла Полякова.
«В рамках проекта высокоскоростной магистрали будет существенно изменена территория вокруг Московского вокзала, — сказал Поляков. — Будет реализован ряд дополнительных проездов».
По его словам, под Московским вокзалом запланирован тоннель, который должен связать улично-дорожную сеть по разные стороны железной дороги. В этом году, добавил чиновник, будет утвержден проект планировки, а в 2028 году планируется «запустить проект». До этого времени должны быть выполнены все транспортно-логистические решения, в том числе «подключение к станции метро "Лиговский проспект-2"».
О том, что под железной дорогой могут построить тоннель, власти говорили еще в 2020 году. Тогда Кирилл Поляков, будучи главой комитета по транспорту, отмечал, что концепция развития железных дорог предусматривает появление двух тоннелей: один между Московским и Финляндским вокзалами, другой — между Финляндским и Балтийским вокзалами.
В Петербурге под Московским вокзалом могут прорыть тоннель, сообщает «Фонтанка.ру» со ссылкой на вице-губернатора города Кирилла Полякова.
«В рамках проекта высокоскоростной магистрали будет существенно изменена территория вокруг Московского вокзала, — сказал Поляков. — Будет реализован ряд дополнительных проездов».
По его словам, под Московским вокзалом запланирован тоннель, который должен связать улично-дорожную сеть по разные стороны железной дороги. В этом году, добавил чиновник, будет утвержден проект планировки, а в 2028 году планируется «запустить проект». До этого времени должны быть выполнены все транспортно-логистические решения, в том числе «подключение к станции метро "Лиговский проспект-2"».
О том, что под железной дорогой могут построить тоннель, власти говорили еще в 2020 году. Тогда Кирилл Поляков, будучи главой комитета по транспорту, отмечал, что концепция развития железных дорог предусматривает появление двух тоннелей: один между Московским и Финляндским вокзалами, другой — между Финляндским и Балтийским вокзалами.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from tr
