Telegram Group & Telegram Channel
Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers



group-telegram.com/dearpassengers/994
Create:
Last Update:

Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers

BY Уважаемые пассажиры


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/994

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from tr


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American