Notice: file_put_contents(): Write of 7554 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 11650 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Пул N3 | Telegram Webview: dimsmirnov175/85882 -
Telegram Group & Telegram Channel
В последнее время у многих могло сложиться впечатление, что проблемы с бортами – это чисто российская история, и только ленивый не пнул SuperJet. Но на самом деле происшествий хватает и с двумя ведущими производителями – Боингом и Эйрбасом. Вот только последние 4 года:

- В феврале 2021 года у "Боинг" 777-222, летевший из Денвера в Гонолулу, взорвался двигатель через 4 минуты после взлета

- В феврале 2023 года у "Боинг" 767 (рейс Эдинбург – Нью-Йорк) в полете отказал двигатель, крыло загорелось прямо в воздухе.

- в июне этого "Боинг" 737, рейс Куинстаун - Мельбурн, аварийно сел в Новой Зеландии из-за пожара в двигателе.

- В сентябре у "Эйрбаса" A350, летевшего из Гонконга в Цюрих, полыхнул двигатель из-за поломки топливной системы.

- в августе 2022 года такой же "Эйрбас", летевший из Гвадалахара в Лос-Анджелес, также совершил экстренную посадку после того, как у него в воздухе загорелся мотор.

За последние годы подобных инцидентов с западными самолетами можно найти десятки. Отметим: это происходит в странах, где, как считается, с качеством производства и обслуживания самолетов все в порядке. Статистика "Суперджетов" на этом фоне блекнет. А количество аэрофобов после прочтения этого поста может подскочить. Поезда тоже можно весьма условно назвать безопасным транспортом . Любой транспорт – самолет, поезд, личный автомобиль или даже лошадь – это всегда известная степень риска. Такая цена прогресса.



group-telegram.com/dimsmirnov175/85882
Create:
Last Update:

В последнее время у многих могло сложиться впечатление, что проблемы с бортами – это чисто российская история, и только ленивый не пнул SuperJet. Но на самом деле происшествий хватает и с двумя ведущими производителями – Боингом и Эйрбасом. Вот только последние 4 года:

- В феврале 2021 года у "Боинг" 777-222, летевший из Денвера в Гонолулу, взорвался двигатель через 4 минуты после взлета

- В феврале 2023 года у "Боинг" 767 (рейс Эдинбург – Нью-Йорк) в полете отказал двигатель, крыло загорелось прямо в воздухе.

- в июне этого "Боинг" 737, рейс Куинстаун - Мельбурн, аварийно сел в Новой Зеландии из-за пожара в двигателе.

- В сентябре у "Эйрбаса" A350, летевшего из Гонконга в Цюрих, полыхнул двигатель из-за поломки топливной системы.

- в августе 2022 года такой же "Эйрбас", летевший из Гвадалахара в Лос-Анджелес, также совершил экстренную посадку после того, как у него в воздухе загорелся мотор.

За последние годы подобных инцидентов с западными самолетами можно найти десятки. Отметим: это происходит в странах, где, как считается, с качеством производства и обслуживания самолетов все в порядке. Статистика "Суперджетов" на этом фоне блекнет. А количество аэрофобов после прочтения этого поста может подскочить. Поезда тоже можно весьма условно назвать безопасным транспортом . Любой транспорт – самолет, поезд, личный автомобиль или даже лошадь – это всегда известная степень риска. Такая цена прогресса.

BY Пул N3




Share with your friend now:
group-telegram.com/dimsmirnov175/85882

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation.
from tr


Telegram Пул N3
FROM American