🟥Грузоперевозки через пограничные переходы Дальневосточной магистрали выросли в 1,3 раза в январе-октябре ⬆️
За десять месяцев 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях перевезли более 15,3 млн тонн грузов (+29,4%).
🟢Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) Экспортные отправки составили 7 млн тонн (+1,7%). В том числе: 📦 3,3 млн тонн угля (рост в 1,7 раза); 📦 887 тыс. тонн грузов в контейнерах (-3,2%); 🛢 51,3 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (+2,6%).
🟢Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) Экспортные отправки составили 3,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). В основном уголь — 2,9 млн тонн (рост почти в 1,4 раза).
🟢Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) Экспортные грузовые перевозки достигли 4,6 млн тонн (рост в 1,8 раза). В том числе: 📦 3,1 млн тонн угля (рост в 1,6 раза); 📦 1,4 млн тонн руды (рост в 2,4 раза). В импортном направлении перевезено 59 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост в 5,6 раз).
В октябре 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях было отправлено 1,5 млн тонн различных грузов (+14,4%).
🟥Грузоперевозки через пограничные переходы Дальневосточной магистрали выросли в 1,3 раза в январе-октябре ⬆️
За десять месяцев 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях перевезли более 15,3 млн тонн грузов (+29,4%).
🟢Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) Экспортные отправки составили 7 млн тонн (+1,7%). В том числе: 📦 3,3 млн тонн угля (рост в 1,7 раза); 📦 887 тыс. тонн грузов в контейнерах (-3,2%); 🛢 51,3 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (+2,6%).
🟢Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) Экспортные отправки составили 3,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). В основном уголь — 2,9 млн тонн (рост почти в 1,4 раза).
🟢Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) Экспортные грузовые перевозки достигли 4,6 млн тонн (рост в 1,8 раза). В том числе: 📦 3,1 млн тонн угля (рост в 1,6 раза); 📦 1,4 млн тонн руды (рост в 2,4 раза). В импортном направлении перевезено 59 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост в 5,6 раз).
В октябре 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях было отправлено 1,5 млн тонн различных грузов (+14,4%).
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from tr
