🟥Грузоперевозки через пограничные переходы Дальневосточной магистрали выросли в 1,3 раза в январе-октябре ⬆️
За десять месяцев 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях перевезли более 15,3 млн тонн грузов (+29,4%).
🟢Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) Экспортные отправки составили 7 млн тонн (+1,7%). В том числе: 📦 3,3 млн тонн угля (рост в 1,7 раза); 📦 887 тыс. тонн грузов в контейнерах (-3,2%); 🛢 51,3 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (+2,6%).
🟢Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) Экспортные отправки составили 3,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). В основном уголь — 2,9 млн тонн (рост почти в 1,4 раза).
🟢Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) Экспортные грузовые перевозки достигли 4,6 млн тонн (рост в 1,8 раза). В том числе: 📦 3,1 млн тонн угля (рост в 1,6 раза); 📦 1,4 млн тонн руды (рост в 2,4 раза). В импортном направлении перевезено 59 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост в 5,6 раз).
В октябре 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях было отправлено 1,5 млн тонн различных грузов (+14,4%).
🟥Грузоперевозки через пограничные переходы Дальневосточной магистрали выросли в 1,3 раза в январе-октябре ⬆️
За десять месяцев 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях перевезли более 15,3 млн тонн грузов (+29,4%).
🟢Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) Экспортные отправки составили 7 млн тонн (+1,7%). В том числе: 📦 3,3 млн тонн угля (рост в 1,7 раза); 📦 887 тыс. тонн грузов в контейнерах (-3,2%); 🛢 51,3 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (+2,6%).
🟢Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) Экспортные отправки составили 3,1 млн тонн (рост в 1,4 раза). В основном уголь — 2,9 млн тонн (рост почти в 1,4 раза).
🟢Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) Экспортные грузовые перевозки достигли 4,6 млн тонн (рост в 1,8 раза). В том числе: 📦 3,1 млн тонн угля (рост в 1,6 раза); 📦 1,4 млн тонн руды (рост в 2,4 раза). В импортном направлении перевезено 59 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост в 5,6 раз).
В октябре 2024 года через пограничные переходы ДВЖД во всех направлениях было отправлено 1,5 млн тонн различных грузов (+14,4%).
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers.
from tr
