🦬🚘 «Автодор» могут заставить компенсировать автомобилисту ущерб от столкновения с диким животным, оказавшимся на трассе.
10 декабря 2021 года Игорь Левенец ехал по автодороге М-4 «Дон» в сторону Ростова. Неожиданно на трассу выбежал кабан, которого Левенец сбил, но при этом сильно повредил машину. Ущерб транспортному средству оценили в 560 000 рублей. Однако взыскать деньги с кабана пострадавший не мог, возбуждать уголовное дело следственные органы отказались.
Между тем участок дороги, по которому ехал Левенец, был платным: проезд обошелся ему в 250 рублей. По мнению водителя, за эти деньги его должны были избавить от кабанов на скоростной трассе. Он пошел в суд, но суды низших инстанций всегда вставали на сторону владельца дороги «Автодора». Однако упорство пострадавшего было вознаграждено в Верховном суде.
Верховный Суд пришел к выводу, что суд первой инстанции не выполнил требования о законности и обоснованности судебного акта. Указал на необходимость учесть при принятии решения закон о защите прав потребителей. В итоге ВС направил дело на новое рассмотрение. По мнению юристов, теперь, скорее всего, суд первой инстанции пересмотрит свои постановления.
Если «Автодор» обяжут заплатить, компании придется создать отдел охраны природы и следить за кабанами, зайцами и лисами, чтобы при передвижении по платным участкам ни одно животное не пострадало 🙏
🦬🚘 «Автодор» могут заставить компенсировать автомобилисту ущерб от столкновения с диким животным, оказавшимся на трассе.
10 декабря 2021 года Игорь Левенец ехал по автодороге М-4 «Дон» в сторону Ростова. Неожиданно на трассу выбежал кабан, которого Левенец сбил, но при этом сильно повредил машину. Ущерб транспортному средству оценили в 560 000 рублей. Однако взыскать деньги с кабана пострадавший не мог, возбуждать уголовное дело следственные органы отказались.
Между тем участок дороги, по которому ехал Левенец, был платным: проезд обошелся ему в 250 рублей. По мнению водителя, за эти деньги его должны были избавить от кабанов на скоростной трассе. Он пошел в суд, но суды низших инстанций всегда вставали на сторону владельца дороги «Автодора». Однако упорство пострадавшего было вознаграждено в Верховном суде.
Верховный Суд пришел к выводу, что суд первой инстанции не выполнил требования о законности и обоснованности судебного акта. Указал на необходимость учесть при принятии решения закон о защите прав потребителей. В итоге ВС направил дело на новое рассмотрение. По мнению юристов, теперь, скорее всего, суд первой инстанции пересмотрит свои постановления.
Если «Автодор» обяжут заплатить, компании придется создать отдел охраны природы и следить за кабанами, зайцами и лисами, чтобы при передвижении по платным участкам ни одно животное не пострадало 🙏
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from tr
