КНР построила крупнейшее в мире грузовое судно для полярных вод
Китай провел испытания грузового судна Fan Zhou 8 с плоской палубой, которое может работать в полярных условиях. Его грузоподъемность составляет 58 тыс. тонн, что делает крупнейшим подобным судном в мире.
Его длина составляет 256 м, ширина — 51 м, дальность плавания — 16 тыс. морских миль, максимальная скорость — более 15 узлов. Для сравнения, длина морского маршрута Шанхай — Нью-Йорк составляет около 14 тыс. морских миль.
Fan Zhou 8 обладает высокими мореходными качествами и соответствует требованиям Полярного кодекса. Оно может ходить среди небольших дрейфующих льдин. Палуба занимает большую часть корпуса и способна перевозить широкий спектр грузов, в том числе части ветряных электростанций, стальные конструкции или секции судов.
Пока неясно, в каких целях будет использоваться судно: в военных или гражданских. Размеры его палубы сопоставимы с размерами первого авианосца китайской разработки «Фуцзянь».
КНР построила крупнейшее в мире грузовое судно для полярных вод
Китай провел испытания грузового судна Fan Zhou 8 с плоской палубой, которое может работать в полярных условиях. Его грузоподъемность составляет 58 тыс. тонн, что делает крупнейшим подобным судном в мире.
Его длина составляет 256 м, ширина — 51 м, дальность плавания — 16 тыс. морских миль, максимальная скорость — более 15 узлов. Для сравнения, длина морского маршрута Шанхай — Нью-Йорк составляет около 14 тыс. морских миль.
Fan Zhou 8 обладает высокими мореходными качествами и соответствует требованиям Полярного кодекса. Оно может ходить среди небольших дрейфующих льдин. Палуба занимает большую часть корпуса и способна перевозить широкий спектр грузов, в том числе части ветряных электростанций, стальные конструкции или секции судов.
Пока неясно, в каких целях будет использоваться судно: в военных или гражданских. Размеры его палубы сопоставимы с размерами первого авианосца китайской разработки «Фуцзянь».
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from tr
