Министр спорта, искусства и культуры ЮАР Гейтон Маккензи поставил меня в тупик утверждением, что для проведения Гран-при им потребуется 2 миллиарда рандов ежегодно. Это, если что, больше $100 млн.
И только я подумал, что Маккензи оговорился, и речь идёт о сумме на несколько лет, как он добавил: «Это означает, что если вы собираетесь заключить пятилетний контракт, вам нужно 10 миллиардов рандов».
Честно говоря, не поверил и пошёл к знакомым южноафриканским автоспортивным журналистам за уточнениями. Они говорят, что я всё правильно понял — половина этой суммы ежегодный взнос за право проведения Гран-при, а вторая — организационные траты на реконструкцию автодрома и проведение гонки. И что хуже всего, они полагают, что эти деньги найти не удастся.
Ситуация осложняется тем, что Маккензи ещё раз прямо повторил, что «правительство не собирается оплачивать большую часть счетов», и они надеются привлечь деньги инвесторов. Якобы предложения уже были, но речь шла о примерно 400 миллионов рандов, то есть одной пятой от необходимой суммы на год.
А дальше был удивительный пассаж, который можно трактовать, как попытку шантажировать компании, задействованные в Формуле-1 и работающие в ЮАР.
Гейтон Маккензи: «Если вы взглянете на некоторые компании, такие как Red Bull, Heineken, то они уже вовлечены в этот спорт и они работают здесь. Недавно Red Bull изо всех сил старался привезти сюда Дэвида Култхарда.
Я просто говорю, что у меня будут серьезные вопросы к спонсорам, если они не будут спонсировать нас, потому что они спонсируют Формулу 1 в других странах. Если они не хотят вмешиваться, я спрошу их, что не так с нашей страной, но я не думаю, что всё зайдёт так далеко».
Тем не менее, Маккензи по-прежнему уверен, что им удастся провести гонку не позднее 2027 года. Свои прежние слова про 2026-й он уже немного взял назад. Фаворитом по-прежнему считается провинция Гаутенг, где расположена трасса Кьялами, когда-то принимавшая Гран-при.
Гейтон Маккензи: «Не ограничивайте меня 2026 годом, это просто я оптимист, но 2027 год — это то, на что мы сейчас нацелены. Сроки таковы, что заявочный комитет представит отчёт в конце февраля или в марте. У них есть два месяца, чтобы найти компанию, которая будет продвигать Формулу-1, а правительство будет её поддерживать. У Гаутенга есть преимущество, потому что у них уже есть трасса, в Кьялами».
Министр спорта, искусства и культуры ЮАР Гейтон Маккензи поставил меня в тупик утверждением, что для проведения Гран-при им потребуется 2 миллиарда рандов ежегодно. Это, если что, больше $100 млн.
И только я подумал, что Маккензи оговорился, и речь идёт о сумме на несколько лет, как он добавил: «Это означает, что если вы собираетесь заключить пятилетний контракт, вам нужно 10 миллиардов рандов».
Честно говоря, не поверил и пошёл к знакомым южноафриканским автоспортивным журналистам за уточнениями. Они говорят, что я всё правильно понял — половина этой суммы ежегодный взнос за право проведения Гран-при, а вторая — организационные траты на реконструкцию автодрома и проведение гонки. И что хуже всего, они полагают, что эти деньги найти не удастся.
Ситуация осложняется тем, что Маккензи ещё раз прямо повторил, что «правительство не собирается оплачивать большую часть счетов», и они надеются привлечь деньги инвесторов. Якобы предложения уже были, но речь шла о примерно 400 миллионов рандов, то есть одной пятой от необходимой суммы на год.
А дальше был удивительный пассаж, который можно трактовать, как попытку шантажировать компании, задействованные в Формуле-1 и работающие в ЮАР.
Гейтон Маккензи: «Если вы взглянете на некоторые компании, такие как Red Bull, Heineken, то они уже вовлечены в этот спорт и они работают здесь. Недавно Red Bull изо всех сил старался привезти сюда Дэвида Култхарда.
Я просто говорю, что у меня будут серьезные вопросы к спонсорам, если они не будут спонсировать нас, потому что они спонсируют Формулу 1 в других странах. Если они не хотят вмешиваться, я спрошу их, что не так с нашей страной, но я не думаю, что всё зайдёт так далеко».
Тем не менее, Маккензи по-прежнему уверен, что им удастся провести гонку не позднее 2027 года. Свои прежние слова про 2026-й он уже немного взял назад. Фаворитом по-прежнему считается провинция Гаутенг, где расположена трасса Кьялами, когда-то принимавшая Гран-при.
Гейтон Маккензи: «Не ограничивайте меня 2026 годом, это просто я оптимист, но 2027 год — это то, на что мы сейчас нацелены. Сроки таковы, что заявочный комитет представит отчёт в конце февраля или в марте. У них есть два месяца, чтобы найти компанию, которая будет продвигать Формулу-1, а правительство будет её поддерживать. У Гаутенга есть преимущество, потому что у них уже есть трасса, в Кьялами».
BY F1 from Elmir Valeev
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from tr
