20 декабря аэропорт Южно-Сахалинска принял первых пассажиров маршрута «Москва — Красноярск — Южно-Сахалинск». Транзитный рейс выполнила авиакомпания «Аэрофлот» на Boeing 737-800 (RA-73110). Дополнительный транзитный рейс со стыковкой в Красноярске будет выполняться каждую пятницу до 28 марта 2025 года. При этом билеты продаются как на весь маршрут, так и отдельно до Красноярска. Время полёта на каждом из участков составляет около 4,5 часов, плюс заложен час на дозаправку.
В Южно-Сахалинске завершался также самый продолжительный транзитный авиарейс в России: «Уральские авиалинии» летали в летнем расписании из Санкт-Петербурга на A320neo за 14 часов 55 минут. У него было две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Особенность рейса в том, что на разных участках маршрута использовались разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.
20 декабря аэропорт Южно-Сахалинска принял первых пассажиров маршрута «Москва — Красноярск — Южно-Сахалинск». Транзитный рейс выполнила авиакомпания «Аэрофлот» на Boeing 737-800 (RA-73110). Дополнительный транзитный рейс со стыковкой в Красноярске будет выполняться каждую пятницу до 28 марта 2025 года. При этом билеты продаются как на весь маршрут, так и отдельно до Красноярска. Время полёта на каждом из участков составляет около 4,5 часов, плюс заложен час на дозаправку.
В Южно-Сахалинске завершался также самый продолжительный транзитный авиарейс в России: «Уральские авиалинии» летали в летнем расписании из Санкт-Петербурга на A320neo за 14 часов 55 минут. У него было две промежуточных посадки в Екатеринбурге и Владивостоке. Особенность рейса в том, что на разных участках маршрута использовались разные самолёты: из Санкт-Петербурга до Екатеринбурга один борт, далее другой. Однако номер рейса один и тот же, и он транзитный – то есть, в отличие от стыковочного, тут никто без вас не улетит даже при задержках на предшествующих участках маршрута.
Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from tr
