Telegram Group & Telegram Channel
В Японии, стране с населением под 125 миллионов, в 2024 году в дорожных происшествиях погибли 2 663 человека. На уровне 2,6+ тысячи эта цифра держится с 2021 года – например, в 2023-м было на 15 погибших больше, свидетельствуют опубликованные сегодня данные Главного полицейского управления страны.

Цифра, конечно, небольшая (в 2023 году, например, по официальным данным, в РФ с населением чуть менее 145 миллионов на дорогах погибли 14,5 тысячи человек, а в Германии с числом жителей под 85 миллионов ситуация сопоставима с японской – слегка побольше 2,8 тысячи погибших).

Однако японскую полицию положение не радует: дело в том, что она несколько лет назад поставила цель в 2025 году снизить смертность в ДТП до уровня ниже 2 тысяч. Пока большой динамики в этом направлении не наблюдается. Но все равно снижение смертей в ДТП идет в Японии ударными темпами – в 2010 году их было почти 5 тысяч.

Такую статистику в стране начали вести в 1948 году, когда при всеобщей послевоенной бедности и разрухе на улицах разбомбленных городов было совсем немного автомобилей, если не считать американских оккупационных доджей и виллисов. Потом, как говорится, жизнь стала налаживаться, началось японское экономическое чудо с бурно нарастающим выпуском Тойот, Ниссанов и прочих Субару с Хондами. Но о дорогах думали мало - и в 1970-м был установлен мрачный абсолютный рекорд, почти 17 тысяч погибших в ДТП.

И Япония спохватилась: трассы плохо освещены, плохо с разметкой и дорожными знаками, полиция ни хрена не делает. Началась борьба за выживание в ДТП, которая и дала нынешний феноменальный результат – число жертв дорожных инцидентов составило теперь всего одну шестую от черного итога 1970 года. Впрочем, посмотрим, получится ли японской полиции снизить в наступившем году количество погибших ниже роковой черты в 2 тысячи человек. А в перспективе местные власти вообще хотят добиться нулевой смертности на дорогах.



group-telegram.com/golovnin_tokyo/3448
Create:
Last Update:

В Японии, стране с населением под 125 миллионов, в 2024 году в дорожных происшествиях погибли 2 663 человека. На уровне 2,6+ тысячи эта цифра держится с 2021 года – например, в 2023-м было на 15 погибших больше, свидетельствуют опубликованные сегодня данные Главного полицейского управления страны.

Цифра, конечно, небольшая (в 2023 году, например, по официальным данным, в РФ с населением чуть менее 145 миллионов на дорогах погибли 14,5 тысячи человек, а в Германии с числом жителей под 85 миллионов ситуация сопоставима с японской – слегка побольше 2,8 тысячи погибших).

Однако японскую полицию положение не радует: дело в том, что она несколько лет назад поставила цель в 2025 году снизить смертность в ДТП до уровня ниже 2 тысяч. Пока большой динамики в этом направлении не наблюдается. Но все равно снижение смертей в ДТП идет в Японии ударными темпами – в 2010 году их было почти 5 тысяч.

Такую статистику в стране начали вести в 1948 году, когда при всеобщей послевоенной бедности и разрухе на улицах разбомбленных городов было совсем немного автомобилей, если не считать американских оккупационных доджей и виллисов. Потом, как говорится, жизнь стала налаживаться, началось японское экономическое чудо с бурно нарастающим выпуском Тойот, Ниссанов и прочих Субару с Хондами. Но о дорогах думали мало - и в 1970-м был установлен мрачный абсолютный рекорд, почти 17 тысяч погибших в ДТП.

И Япония спохватилась: трассы плохо освещены, плохо с разметкой и дорожными знаками, полиция ни хрена не делает. Началась борьба за выживание в ДТП, которая и дала нынешний феноменальный результат – число жертв дорожных инцидентов составило теперь всего одну шестую от черного итога 1970 года. Впрочем, посмотрим, получится ли японской полиции снизить в наступившем году количество погибших ниже роковой черты в 2 тысячи человек. А в перспективе местные власти вообще хотят добиться нулевой смертности на дорогах.

BY Головнин из Токио


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/golovnin_tokyo/3448

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from tr


Telegram Головнин из Токио
FROM American