group-telegram.com/inside_avia/7592
Last Update:
Мы уже рассказывали про различные службы аэропорта, сформировав цикл постов на эту тему, а сегодня дополним его службой, без которой не обходится ни один полет — это метеослужба, обеспечивающая метеорологическое обеспечение полётов
Всем этим занимается — авиационная метеорологическая станция гражданская (АМСГ).
АМСГ — это специализированное учреждение (аэродромный метеорологический орган), который осуществляет метеорологическое обеспечение ГА.
Что конкретно делает АМСГ и какая от неё польза?
— Наблюдения за метеорологическими условиями на аэродроме;
— Разработка и выпуск прогнозов погоды и предупреждений по аэродрому, маршрутам и районам полетов;
— Проведение консультаций и предоставление полетной документации экипажам ВС;
— Обучение и инструктаж авиационного персонала, привлеченного к производству метеорологических наблюдений на вертолётных площадках;
— Осуществление технического обслуживания метеорологических приборов на аэродроме, организация их ремонта и монтажа;
— Контроль работы по передаче метеорологической информации.
АМСГ делится на 4 разряда:
1️⃣ при круглосуточной работе аэродрома, в международных аэропортах — численность штата около 20 человек (1 начальник, 8 синоптиков, 8 техников-метеорологов (метеонаблюдателей), 2 инженера по эксплуатации гидрометеорологических приборов);
2️⃣ при круглосуточной работе аэродрома, во внутрироссийских аэропортах; численность штата около 14 человек;
3️⃣ при некруглосуточной работе аэродрома (по регламенту); численность штата около 9 человек;
4️⃣ АМСГ без синоптической группы (получает прогнозы погоды от другой АМСГ); численность штата 5 человек (из них 1 начальник и 4 техника-метеоролога).
Как происходит анализ погоды и с помощью какого оборудования?
🌤 Для начала специалисты визуально определяют форму и тип облачности и при необходимости дают предупреждения. За остальными погодными условиями следят современные приборы.
Инструментальные наблюдения производятся датчиками, которые расположены вдоль взлетно-посадочных полос. Информация поступает с датчиков каждые 15 секунд. Все данные поступают на компьютер, обрабатываются специальным программным обеспечением. Сводки выдаются ежеминутно по всем рабочим полосам.
Десятки параметров от скорости и направления ветра до влажности и давления воздуха отображаются на специальных метеодисплеях, установленных на рабочих местах всех служб, которые организуют взлет и посадку самолетов. #inside_services
Также реконструкция данной авиакатастрофы есть на YouTube Air Crash Investigation.
