Капитальный спор о некапитальном терминале: Иркутский аэропорт обжалует новое решение суда
АО «Международный Аэропорт Иркутск» обжалует решение 4-го арбитражного апелляционного суда, сообщили в пресс-службе воздушной гавани. Документ отменяет решение Арбитражного суда Иркутской области, согласно которому разрешается ввод нового временного терминала в эксплуатацию. Судебное заседание состоялось 10 марта 2025 года, указано в картотеке арбитражных дел.
Стороны ожидают полный текст решения суда. После этого в аэропорту рассмотрят основания, по которым суд отменил решение первой инстанции. Специалисты планируют подать кассационную жалобу.
«Приоритетной задачей остается скорейший ввод терминала в эксплуатацию, что позволит значительно улучшить качество обслуживания пассажиров, повысить пропускную способность аэропорта и создать более комфортные условия для пребывания в нем», — говорится в сообщении пресс-службы АО «Международный Аэропорт Иркутск».
Временный терминал — это одноэтажный павильон сборно-разборного типа площадью 2,6 тысячи квадратных метров. В нем предусмотрели зону прилета и выдачи багажа, зону ожидания для трансферных пассажиров и зону для встречающих. Стоимость строительства временного терминала внутренних линий составила 585 миллионов рублей.
Капитальный спор о некапитальном терминале: Иркутский аэропорт обжалует новое решение суда
АО «Международный Аэропорт Иркутск» обжалует решение 4-го арбитражного апелляционного суда, сообщили в пресс-службе воздушной гавани. Документ отменяет решение Арбитражного суда Иркутской области, согласно которому разрешается ввод нового временного терминала в эксплуатацию. Судебное заседание состоялось 10 марта 2025 года, указано в картотеке арбитражных дел.
Стороны ожидают полный текст решения суда. После этого в аэропорту рассмотрят основания, по которым суд отменил решение первой инстанции. Специалисты планируют подать кассационную жалобу.
«Приоритетной задачей остается скорейший ввод терминала в эксплуатацию, что позволит значительно улучшить качество обслуживания пассажиров, повысить пропускную способность аэропорта и создать более комфортные условия для пребывания в нем», — говорится в сообщении пресс-службы АО «Международный Аэропорт Иркутск».
Временный терминал — это одноэтажный павильон сборно-разборного типа площадью 2,6 тысячи квадратных метров. В нем предусмотрели зону прилета и выдачи багажа, зону ожидания для трансферных пассажиров и зону для встречающих. Стоимость строительства временного терминала внутренних линий составила 585 миллионов рублей.
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from tr
