Notice: file_put_contents(): Write of 637 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8829 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Чувашия без цензуры | Telegram Webview: ishutov_news/1788 -
Власти и чиновники в Чувашии обвиняют непогоду во всех бедах автомобилистов.
В подведомственном Минстрансу Чувашии учреждении нашли виновника всех дорожных ям в республике. Масштабное формирование ям и выбоин назвали последствием погодных аномалий этой зимы.
Технически это выглядит так — цитату директора КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии Юрия Шилова приводит один из проправительственных телеграм-каналов: «Появившийся с конца осени лёд в структуре асфальтного покрытия начал таять, ночью замерзать и, расширяясь, разрушать дорогу. В образовавшихся выбоинах днём скапливается вода, и транспортный поток, проезжая эти выбоины с жидкостью, приводит к непрерывным гидроударам, и это тоже разрушает покрытие дорог».
Но на этом беды автолюбителей не заканчиваются: в республике на проблемных участках устанавливается временное ограничение скорости в целях безопасности движения.
Власти и чиновники в Чувашии обвиняют непогоду во всех бедах автомобилистов.
В подведомственном Минстрансу Чувашии учреждении нашли виновника всех дорожных ям в республике. Масштабное формирование ям и выбоин назвали последствием погодных аномалий этой зимы.
Технически это выглядит так — цитату директора КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии Юрия Шилова приводит один из проправительственных телеграм-каналов: «Появившийся с конца осени лёд в структуре асфальтного покрытия начал таять, ночью замерзать и, расширяясь, разрушать дорогу. В образовавшихся выбоинах днём скапливается вода, и транспортный поток, проезжая эти выбоины с жидкостью, приводит к непрерывным гидроударам, и это тоже разрушает покрытие дорог».
Но на этом беды автолюбителей не заканчиваются: в республике на проблемных участках устанавливается временное ограничение скорости в целях безопасности движения.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. I want a secure messaging app, should I use Telegram? Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from tr
