Важные истории ✔

⚡️ Упавший в Актау 25 декабря самолет Embraer был поврежден «внешними объектами» в воздухе, следует из отчета Минтранса Казахстана. Ранее сообщалось, что его могла сбить российская ПВО

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет по расследованию катастрофы самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines близ Актау, в результате которой погибли 38 человек. Самолет шел из Баку в Грозный.

🔵 Из документа следует, что в хвостовой части фюзеляжа, киля, стабилизатора и рулей обнаружены множество «сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы». Они также замечены на левом крыле, левом двигателе и других компонентах самолета. Некоторые отверстия имеют правильную прямоугольную форму, они напоминают поражающие элементы ракеты ПВО.

Эти осколки попали в самолет извне до столкновения судна с землей. Их извлекли и направили на дополнительную экспертизу. Власти Казахстана пока не делают никаких выводов из полученных данных.

🔵 Также в отчете содержится небольшая выдержка записи переговоров пилотов с диспетчерами и внутри кабины. Она содержательно почти не отличается от расшифровки, опубликованной в январе российским таблоидом Baza.

Из переговоров следует, что над Грозным у самолета перестали функционировать датчики GPS (возможно, из-за работы над Россией систем радиоэлектронной борьбы). Пилоты получили разрешения на посадку в Грозном, но, начав снижение около 05:12, не смогли посадить судно.

Около 05:13 на записях бортовых самописцев зафиксирован «звуковой удар». Отключается автопилот и другие системы, падает давление, начинается разгерметизация кабины. Пилотам кажется, что в самолет попали птицы или взорвался какой-то баллон в салоне.

Далее пилоты пытались вести самолет на разнотяге двигателей, но не могли выдерживать высоту и направление. Они хотели попытаться сесть в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но, запросив метеоданные, приняли решения сами садиться в Актау.

Прокремлевский телеграм-канал SHOT утверждает, будто в отчете Минтранса Казахстана сказано, что диспетчеры предупредили пилотов азербайджанского рейса о введении плана «Ковер» в Грозном. На самом деле в документе говорится о том, что диспетчер в Ростове-на-Дону сообщает диспетчерам в других городах о введении «Ковра» только после того, как Embraer уходит от Грозного на Баку.

❓ Самолет Azerbaijan Airlines рухнул близ Актау 25 декабря после того, как потерял управление над Грозным. Погибли 38 человек, выжили 29.

Официальный Баку считает, что самолет обстреляли российские силы ПВО, который в эти же минуты отражали налеты беспилотников ВСУ. Президент Азербайджана Ильхам Алиев неоднократно требовал от России извинений и обвинял Кремль в том, что там пытаются «замять вопрос».

Фото из отчета Минтранса Казахстана

Подписаться на «Важные истории»

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/tr/istories_media.com/8884

31.7K viewsFeb 4 at 16:10

⚡️ Упавший в Актау 25 декабря самолет Embraer был поврежден «внешними объектами» в воздухе, следует из отчета Минтранса Казахстана. Ранее сообщалось, что его могла сбить российская ПВО

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет по расследованию катастрофы самолета Embraer 190 авиакомпании Azerbaijan Airlines близ Актау, в результате которой погибли 38 человек. Самолет шел из Баку в Грозный.

🔵 Из документа следует, что в хвостовой части фюзеляжа, киля, стабилизатора и рулей обнаружены множество «сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы». Они также замечены на левом крыле, левом двигателе и других компонентах самолета. Некоторые отверстия имеют правильную прямоугольную форму, они напоминают поражающие элементы ракеты ПВО.

Эти осколки попали в самолет извне до столкновения судна с землей. Их извлекли и направили на дополнительную экспертизу. Власти Казахстана пока не делают никаких выводов из полученных данных.

🔵 Также в отчете содержится небольшая выдержка записи переговоров пилотов с диспетчерами и внутри кабины. Она содержательно почти не отличается от расшифровки, опубликованной в январе российским таблоидом Baza.

Из переговоров следует, что над Грозным у самолета перестали функционировать датчики GPS (возможно, из-за работы над Россией систем радиоэлектронной борьбы). Пилоты получили разрешения на посадку в Грозном, но, начав снижение около 05:12, не смогли посадить судно.

Около 05:13 на записях бортовых самописцев зафиксирован «звуковой удар». Отключается автопилот и другие системы, падает давление, начинается разгерметизация кабины. Пилотам кажется, что в самолет попали птицы или взорвался какой-то баллон в салоне.

Далее пилоты пытались вести самолет на разнотяге двигателей, но не могли выдерживать высоту и направление. Они хотели попытаться сесть в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но, запросив метеоданные, приняли решения сами садиться в Актау.

Прокремлевский телеграм-канал SHOT утверждает, будто в отчете Минтранса Казахстана сказано, что диспетчеры предупредили пилотов азербайджанского рейса о введении плана «Ковер» в Грозном. На самом деле в документе говорится о том, что диспетчер в Ростове-на-Дону сообщает диспетчерам в других городах о введении «Ковра» только после того, как Embraer уходит от Грозного на Баку.

❓ Самолет Azerbaijan Airlines рухнул близ Актау 25 декабря после того, как потерял управление над Грозным. Погибли 38 человек, выжили 29.

Официальный Баку считает, что самолет обстреляли российские силы ПВО, который в эти же минуты отражали налеты беспилотников ВСУ. Президент Азербайджана Ильхам Алиев неоднократно требовал от России извинений и обвинял Кремль в том, что там пытаются «замять вопрос».

Фото из отчета Минтранса Казахстана

Подписаться на «Важные истории»