Notice: file_put_contents(): Write of 5980 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10076 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 СофтТех | Telegram Webview: it2b_channel/2269 -
Из-за проблем с аэронавигационным ПО к «Аэрофлоту» пришла Прокуратура
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте организовала проверку «Аэрофлота» – компетентные органы просят объяснить причины перехода с ПО SkyBag на SmartSky, почему пилоты жалуются на новое решение и что предшествовало заключению договоров по использованию ПО.
А теперь детали – еще в конце декабря «Аэрофлот» инициировал смену аэронавигационного ПО. Это не было импортозамещение – оба решения являются отечественными. При этом, пилотам не оставили выбора – их попросили при подготовке к полетам использовать на корпоративных планшетах исключительно Smartsky и неважно, насколько им было удобно.
А удобно им не было – летный состав начал усиленно жаловаться на работоспособность решения от «СЗ РЦАИ» на служебных устройствах: программные модули содержат технические ошибки, включая несоответствие навигационных данных, частот, безопасных высот, отсутствие правил Международной организации гражданской авиации, схем и правил полетов в других странах. Естественно, это просто недопустимо с точки зрения безопасности работы и правил. Руководство заявило, что ПО будет доработано, но этого до сих пор не произошло. Теперь вопросом займется прокуратура📌
Из-за проблем с аэронавигационным ПО к «Аэрофлоту» пришла Прокуратура
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте организовала проверку «Аэрофлота» – компетентные органы просят объяснить причины перехода с ПО SkyBag на SmartSky, почему пилоты жалуются на новое решение и что предшествовало заключению договоров по использованию ПО.
А теперь детали – еще в конце декабря «Аэрофлот» инициировал смену аэронавигационного ПО. Это не было импортозамещение – оба решения являются отечественными. При этом, пилотам не оставили выбора – их попросили при подготовке к полетам использовать на корпоративных планшетах исключительно Smartsky и неважно, насколько им было удобно.
А удобно им не было – летный состав начал усиленно жаловаться на работоспособность решения от «СЗ РЦАИ» на служебных устройствах: программные модули содержат технические ошибки, включая несоответствие навигационных данных, частот, безопасных высот, отсутствие правил Международной организации гражданской авиации, схем и правил полетов в других странах. Естественно, это просто недопустимо с точки зрения безопасности работы и правил. Руководство заявило, что ПО будет доработано, но этого до сих пор не произошло. Теперь вопросом займется прокуратура📌
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from tr
