В Набережные Челны прибыли новые автобусы большой вместимости. Технику передадут городскому МУПу уже завтра. В течение этого года город должен получить всего 90 новых автобусов.
Что хотелось бы отметить в первую очередь, так это то, что автобусы произведены на заводе «КАМАЗ». Челны не только находятся в тесном контакте с градообразующим предприятием, но и поддерживают таким образом экономику республики.
Казань в этом смысле тоже не отстает, предпочитая закупку автобусов автомобилестроительной компании «НЕФАЗ», которая входит в группу предприятий «КАМАЗ».
Но этому экономическому взаимодействию есть куда расти, поскольку КАМАЗ производит не только автобусы, но и весьма комфортные электробусы, которые бы замечательно смотрелись на казанских дорогах.
Помнится, в столице Татарстана в 2021 году запускали один тестовый электробус, а затем, несмотря на мнение горожан, внезапно свернули проект, объяснив это отсутствием инфраструктуры и высокой стоимостью.
В Набережные Челны прибыли новые автобусы большой вместимости. Технику передадут городскому МУПу уже завтра. В течение этого года город должен получить всего 90 новых автобусов.
Что хотелось бы отметить в первую очередь, так это то, что автобусы произведены на заводе «КАМАЗ». Челны не только находятся в тесном контакте с градообразующим предприятием, но и поддерживают таким образом экономику республики.
Казань в этом смысле тоже не отстает, предпочитая закупку автобусов автомобилестроительной компании «НЕФАЗ», которая входит в группу предприятий «КАМАЗ».
Но этому экономическому взаимодействию есть куда расти, поскольку КАМАЗ производит не только автобусы, но и весьма комфортные электробусы, которые бы замечательно смотрелись на казанских дорогах.
Помнится, в столице Татарстана в 2021 году запускали один тестовый электробус, а затем, несмотря на мнение горожан, внезапно свернули проект, объяснив это отсутствием инфраструктуры и высокой стоимостью.
BY Итиль
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram.
from tr
