Telegram Group & Telegram Channel
🤷‍♂️💰 Уникальную, но далеко не первую, в своей наглости попытку порешать все проблемы за чужой счет предпринял губернатор Красноярского края Александр Усс.

Он запросил у правительства более ₽190 млрд. на, цитируем: «восстановление окружающей среды и компенсации ущерба от майской аварии «Норникеля» с разливом дизельного топлива». На первый взгляд, ничего особенного, но давайте посмотрим, на что конкретно Усс намерен потратить немалую сумму?

₽20 млрд. — это вообще ни на что. Это компенсация за то, что край недополучил налогов из-за штрафа, который выплатил «Норникель» (₽146,2 млрд).
₽12,5 млрд. — на перевод норильского транспорта на газ.
₽5,5 млрд. — на инфраструктуру по обращению с мусором в Норильске и на Таймыре.
₽4,2 млрд. — ликвидация накопленного ущерба на 156 объектах в Норильске и на Таймыре.

Плюс немного на изучение миграции оленей, а также на ремонт и строительство дорог в Норильске и Красноярске. Как видим, ничего про восстановление окружающей среды после аварии в этом списке не найти. Ну хорошо, что же, зато другие экологические проблемы порешают. Но дело-то в том, что большую часть этих проблем край должен решать за свой счет. Об этом говорится в соглашении, которое было подписано в конце февраля этого года между правительством РФ, Красноярским краем, Норильском и Норильским никелем. И там говорится, что Красноярский край должен направить на проекты по развитию Норильска ₽14,8 млрд. рублей.

То есть Усс пытается сделать так, чтобы правительство, которое, кстати, по соглашению и так выделит ₽24 млрд. из федбюджета на эти цели, заплатило и переплатило еще и за край.

Но это все ерунда. Под шум экологической борьбы Усс вписал в природоохранные проекты строительство метро в Красноярске, которое оценил в ₽115 млрд. Как красноярский метрополитен имени Александра Усса связан с компенсацией ущерба в Норильске объяснить, пожалуй, не сможет никто. Подозреваем, что даже Усс. А спросить его надо бы.

Но, конечно, красиво. Следите за руками. Под шумок просим за экологическую аварию ₽200 млрд. Из них чуть больше ₽20 млрд. тратим на то, что должны оплатить из своих, а остальное тратим на собственные нужды. Такая вот «зеленая экономика».

https://secretmag.ru/news/rossiiskii-gubernator-zaprosil-200-mlrd-rublei-na-stroitelstvo-metro-i-izuchenie-migracii-olenei.htm



group-telegram.com/kaktovottak/12703
Create:
Last Update:

🤷‍♂️💰 Уникальную, но далеко не первую, в своей наглости попытку порешать все проблемы за чужой счет предпринял губернатор Красноярского края Александр Усс.

Он запросил у правительства более ₽190 млрд. на, цитируем: «восстановление окружающей среды и компенсации ущерба от майской аварии «Норникеля» с разливом дизельного топлива». На первый взгляд, ничего особенного, но давайте посмотрим, на что конкретно Усс намерен потратить немалую сумму?

₽20 млрд. — это вообще ни на что. Это компенсация за то, что край недополучил налогов из-за штрафа, который выплатил «Норникель» (₽146,2 млрд).
₽12,5 млрд. — на перевод норильского транспорта на газ.
₽5,5 млрд. — на инфраструктуру по обращению с мусором в Норильске и на Таймыре.
₽4,2 млрд. — ликвидация накопленного ущерба на 156 объектах в Норильске и на Таймыре.

Плюс немного на изучение миграции оленей, а также на ремонт и строительство дорог в Норильске и Красноярске. Как видим, ничего про восстановление окружающей среды после аварии в этом списке не найти. Ну хорошо, что же, зато другие экологические проблемы порешают. Но дело-то в том, что большую часть этих проблем край должен решать за свой счет. Об этом говорится в соглашении, которое было подписано в конце февраля этого года между правительством РФ, Красноярским краем, Норильском и Норильским никелем. И там говорится, что Красноярский край должен направить на проекты по развитию Норильска ₽14,8 млрд. рублей.

То есть Усс пытается сделать так, чтобы правительство, которое, кстати, по соглашению и так выделит ₽24 млрд. из федбюджета на эти цели, заплатило и переплатило еще и за край.

Но это все ерунда. Под шум экологической борьбы Усс вписал в природоохранные проекты строительство метро в Красноярске, которое оценил в ₽115 млрд. Как красноярский метрополитен имени Александра Усса связан с компенсацией ущерба в Норильске объяснить, пожалуй, не сможет никто. Подозреваем, что даже Усс. А спросить его надо бы.

Но, конечно, красиво. Следите за руками. Под шумок просим за экологическую аварию ₽200 млрд. Из них чуть больше ₽20 млрд. тратим на то, что должны оплатить из своих, а остальное тратим на собственные нужды. Такая вот «зеленая экономика».

https://secretmag.ru/news/rossiiskii-gubernator-zaprosil-200-mlrd-rublei-na-stroitelstvo-metro-i-izuchenie-migracii-olenei.htm

BY КАК-ТО ВОТ ТАК




Share with your friend now:
group-telegram.com/kaktovottak/12703

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from tr


Telegram КАК-ТО ВОТ ТАК
FROM American