Суммарный эксплуатационный пробег всех магистральных пассажирских тепловозов ТЭП70БС составляет уже более 310 млн километров!
Они эксплуатируются на Октябрьской, Юго-Восточной, Московской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Калининградской, Горьковской, Забайкальской, Западно-Сибирской железных дорогах России, а также в странах ближнего зарубежья - Белоруссии, Туркменистане, Узбекистане.
ТЭП70БС – один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации.
Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов.
За фотографии наших тепловозов в разных уголках нашей необъятной страны благодарим Андрея Щербакова.
Они эксплуатируются на Октябрьской, Юго-Восточной, Московской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Калининградской, Горьковской, Забайкальской, Западно-Сибирской железных дорогах России, а также в странах ближнего зарубежья - Белоруссии, Туркменистане, Узбекистане.
ТЭП70БС – один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации.
Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов.
За фотографии наших тепловозов в разных уголках нашей необъятной страны благодарим Андрея Щербакова.
group-telegram.com/kolomzavod/4151
Create:
Last Update:
Last Update:
Суммарный эксплуатационный пробег всех магистральных пассажирских тепловозов ТЭП70БС составляет уже более 310 млн километров!
Они эксплуатируются на Октябрьской, Юго-Восточной, Московской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Калининградской, Горьковской, Забайкальской, Западно-Сибирской железных дорогах России, а также в странах ближнего зарубежья - Белоруссии, Туркменистане, Узбекистане.
ТЭП70БС – один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации.
Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов.
За фотографии наших тепловозов в разных уголках нашей необъятной страны благодарим Андрея Щербакова.
Они эксплуатируются на Октябрьской, Юго-Восточной, Московской, Свердловской, Северной, Северо-Кавказской, Приволжской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Калининградской, Горьковской, Забайкальской, Западно-Сибирской железных дорогах России, а также в странах ближнего зарубежья - Белоруссии, Туркменистане, Узбекистане.
ТЭП70БС – один из самых надежных локомотивов на сети РЖД. Коэффициент внутренней готовности коломенских тепловозов, которые обслуживаются в рамках договора поставки по контракту жизненного цикла, составляет 0,998, что соответствует техническим условиям на поставку (ТУ -0,96). Этот коэффициент учитывает общее количество локомотивов, время простоя на плановых и неплановых ремонтах и определяет готовность локомотива к эксплуатации.
Современные локомотивы ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции оснащены двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда, обладают возможностью работать по системе двух единиц. Два тепловоза в голове поезда обеспечивают тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточную для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов.
За фотографии наших тепловозов в разных уголках нашей необъятной страны благодарим Андрея Щербакова.
BY ТМХ | КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД
Share with your friend now:
group-telegram.com/kolomzavod/4151