Американцы остановили Тихвинский вагоностроительный завод (входит в ОВК) как минимум до конца июня. Нет ни производства новых вагонов, ни ремонта старых.
Проблема возникла из-за подшипника, который раньше поставляли компании из США. Сейчас поставок нет, а отечественные аналоги ни ТВСЗ, ни ОВК найти не смогли. В результате в простой отправилось порядка 7 тысяч человек.
ТВСЗ производил более 18 тысяч грузовых вагонов ежегодно. В разрезе развивающегося логистического кризиса простой поездов из-за невозможности ремонта может нанести грандиозный экономический ущерб.
На официальном сайте ТВСЗ заявлено, что «в создании… производства принимали участие ведущие мировые компании из более чем 40 стран мира – Германии, США, Австрии, Великобритании, Канады, Испании, Израиля и других».
Производство оснащено автоматической линией Danobat (Испания), окрасочным оборудованием EISENMANN (Германия), а оборудование линии сборки-сварки кузовов разработано немецкой компанией KUKA Systems. Большинство агрегатов — робототехнические изделия, российских аналогов которым нет и в обозримой перспективе не появится.
Сейчас почти все эти страны — в списке недружественных. Так что сюрприз с американскими подшипниками явно не последний. @nebrexnya
Американцы остановили Тихвинский вагоностроительный завод (входит в ОВК) как минимум до конца июня. Нет ни производства новых вагонов, ни ремонта старых.
Проблема возникла из-за подшипника, который раньше поставляли компании из США. Сейчас поставок нет, а отечественные аналоги ни ТВСЗ, ни ОВК найти не смогли. В результате в простой отправилось порядка 7 тысяч человек.
ТВСЗ производил более 18 тысяч грузовых вагонов ежегодно. В разрезе развивающегося логистического кризиса простой поездов из-за невозможности ремонта может нанести грандиозный экономический ущерб.
На официальном сайте ТВСЗ заявлено, что «в создании… производства принимали участие ведущие мировые компании из более чем 40 стран мира – Германии, США, Австрии, Великобритании, Канады, Испании, Израиля и других».
Производство оснащено автоматической линией Danobat (Испания), окрасочным оборудованием EISENMANN (Германия), а оборудование линии сборки-сварки кузовов разработано немецкой компанией KUKA Systems. Большинство агрегатов — робототехнические изделия, российских аналогов которым нет и в обозримой перспективе не появится.
Сейчас почти все эти страны — в списке недружественных. Так что сюрприз с американскими подшипниками явно не последний. @nebrexnya
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information.
from tr
