Страховщики бьют тревогу из-за автоподстав в Челябинске
По данным проекта «Страхование: Общественная экспертиза», злоумышленники провоцируют аварии на перекрестках с круговым движением и многополосных дорогах. Часто они используют старые праворульные японские автомобили.
🟥Схема на круговом движении: 1. Автоподставщики наматывают круги по крайней правой полосе в поисках жертв. 2. Заметив водителя, который съезжает с круга не по правилам, а с левой полосы, подставляются под удар. 3. Виновником ДТП признают второго водителя.
🟥Старых «японцев» используют неслучайно.
— Стоимость деталей на такие транспортные средства, согласно справочнику РСА, крайне высокая. Если у водителя, которого так подловил автоподставщик, был полис ОСАГО, то мошенник обращается за выплатами в страховую компанию, — говорят представители проекта.
Размер компенсации в таком случае около 350 тысяч рублей за одно ДТП. Когда ущерб (согласно справочнику) оценивается на большую сумму, превышая лимит выплат по ОСАГО в 400 тысяч, то мошенники взыскивают разницу с официального виновника. Если же у автомобилиста нет полиса, ему придется полностью выплатить компенсацию и в любом случае придется чинить собственный автомобиль за свой счет.
🟥Как защититься, советы экспертов:
• строго соблюдать ПДД; • устанавливать видеорегистраторы для сбора доказательств; • не признавать вину, если есть подозрение на мошенническую схему.
Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов отмечает, что в Челябинске автоподставы процветают, в том числе из-за пассивности полиции:
🔚В регионе низкая доля возбужденных уголовных дел относительно направленных в правоохранительные органы заявлений о мошенничестве с ОСАГО. За период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года упомянутый показатель составил всего 13,7% против 33,1% в среднем по РФ. Такие данные показывают, что мошенники в регионе чувствуют себя вольготно, незаконно получая страховые выплаты.
🟥Это влияет на всех. Если страховщики несут убытки, то они возмещают их, поднимая тарифы на свои продукты. Соответственно, законопослушные жители региона с высоким риском мошеннических схем переплачивают за страховки.
🟥Решение. Эксперты предлагают внедрить институт страховых расследователей: • специалисты смогут собирать доказательства и выявлять признаки мошенничества; • это позволит оперативно возбуждать уголовные дела.
🔚Этим должны заниматься профессионалы, — считает партнер юридической фирмы AKS Legal Кира Свинцова. — Борьба с мошенничеством в сфере страхования — это та сфера, которая требует очень узкопрофильных знаний и узкопрофильной экспертизы.
Страховщики бьют тревогу из-за автоподстав в Челябинске
По данным проекта «Страхование: Общественная экспертиза», злоумышленники провоцируют аварии на перекрестках с круговым движением и многополосных дорогах. Часто они используют старые праворульные японские автомобили.
🟥Схема на круговом движении: 1. Автоподставщики наматывают круги по крайней правой полосе в поисках жертв. 2. Заметив водителя, который съезжает с круга не по правилам, а с левой полосы, подставляются под удар. 3. Виновником ДТП признают второго водителя.
🟥Старых «японцев» используют неслучайно.
— Стоимость деталей на такие транспортные средства, согласно справочнику РСА, крайне высокая. Если у водителя, которого так подловил автоподставщик, был полис ОСАГО, то мошенник обращается за выплатами в страховую компанию, — говорят представители проекта.
Размер компенсации в таком случае около 350 тысяч рублей за одно ДТП. Когда ущерб (согласно справочнику) оценивается на большую сумму, превышая лимит выплат по ОСАГО в 400 тысяч, то мошенники взыскивают разницу с официального виновника. Если же у автомобилиста нет полиса, ему придется полностью выплатить компенсацию и в любом случае придется чинить собственный автомобиль за свой счет.
🟥Как защититься, советы экспертов:
• строго соблюдать ПДД; • устанавливать видеорегистраторы для сбора доказательств; • не признавать вину, если есть подозрение на мошенническую схему.
Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов отмечает, что в Челябинске автоподставы процветают, в том числе из-за пассивности полиции:
🔚В регионе низкая доля возбужденных уголовных дел относительно направленных в правоохранительные органы заявлений о мошенничестве с ОСАГО. За период с 1 октября 2023 года по 30 сентября 2024 года упомянутый показатель составил всего 13,7% против 33,1% в среднем по РФ. Такие данные показывают, что мошенники в регионе чувствуют себя вольготно, незаконно получая страховые выплаты.
🟥Это влияет на всех. Если страховщики несут убытки, то они возмещают их, поднимая тарифы на свои продукты. Соответственно, законопослушные жители региона с высоким риском мошеннических схем переплачивают за страховки.
🟥Решение. Эксперты предлагают внедрить институт страховых расследователей: • специалисты смогут собирать доказательства и выявлять признаки мошенничества; • это позволит оперативно возбуждать уголовные дела.
🔚Этим должны заниматься профессионалы, — считает партнер юридической фирмы AKS Legal Кира Свинцова. — Борьба с мошенничеством в сфере страхования — это та сфера, которая требует очень узкопрофильных знаний и узкопрофильной экспертизы.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from tr
