Notice: file_put_contents(): Write of 521 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8713 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 НТВ | Telegram Webview: ntvnews/148302 -
Со следующего года Китай введет в эксплуатацию самый быстрый в мире коммерческий поезд.
Высокоскоростной поезд нового поколения CR450 выполнил пробный рейс из Тяньцзиня в Пекин — состав может развивать скорость до 450 км/ч (в регулярных рейсах он будет курсировать со скоростью около 400 км/ч), что делает его самым быстрым пассажирским поездом в мире.
Новая модель потребляет на 20% меньше энергии, чем нынешние китайские CR400, которые ходят со скоростью до 350 км/ч. Если смотреть сбоку, силуэт поезда напоминает стрелу.
Система высокоскоростных железных дорог Китая — крупнейшая и самая загруженная в мире. Ее протяженность — более 45 000 км. За день поезда перевозят более 10 млн пассажиров. Железные дороги охватывают 99% городов с населением от 200 000 человек, а скоростные железнодорожные магистрали — 96% городов с населением от полумиллиона человек.
Со следующего года Китай введет в эксплуатацию самый быстрый в мире коммерческий поезд.
Высокоскоростной поезд нового поколения CR450 выполнил пробный рейс из Тяньцзиня в Пекин — состав может развивать скорость до 450 км/ч (в регулярных рейсах он будет курсировать со скоростью около 400 км/ч), что делает его самым быстрым пассажирским поездом в мире.
Новая модель потребляет на 20% меньше энергии, чем нынешние китайские CR400, которые ходят со скоростью до 350 км/ч. Если смотреть сбоку, силуэт поезда напоминает стрелу.
Система высокоскоростных железных дорог Китая — крупнейшая и самая загруженная в мире. Ее протяженность — более 45 000 км. За день поезда перевозят более 10 млн пассажиров. Железные дороги охватывают 99% городов с населением от 200 000 человек, а скоростные железнодорожные магистрали — 96% городов с населением от полумиллиона человек.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.”
from tr
