Новые люди против повышения штрафов для автомобилистов
Для автомобилистов на Новый год приготовили очередной «подарок»: внезапно решили поднять штрафы в полтора раза. За превышение скорости нужно будет заплатить уже не 500, а 750 рублей. Наш депутат Владимир Плякин задался вопросом: неужели люди резко стали в полтора раза богаче?
Плякин раскритиковал закон с трибуны. Авторы поправок даже не ссылаются на безопасность. Просто хотят, чтобы люди заплатили больше без объяснения причин.
Безопасности на дорогах это никак не поможет. Те, кто гонял по Москве на дорогих машинах и собирал по 300 штрафов в год, продолжат это делать. Для них 750 рублей — не деньги. А для пенсионера в Самаре, который нарушает раз в год — существенная сумма.
Есть понятный и проверенный способ снизить аварийность на дорогах. Это прогрессивная шкала, когда штрафы растут вместе с числом нарушений. Аккуратных водителей наоборот нужно поощрять. Например, давать скидку на транспортный налог, если за год не было ни одного штрафа.
Но когда водителей просто заставляют платить больше без всяких причин, это недопустимо. Поэтому Новые люди проголосовали против повышения штрафов. Принимать такие законы без обсуждения альтернатив нельзя.
Новые люди против повышения штрафов для автомобилистов
Для автомобилистов на Новый год приготовили очередной «подарок»: внезапно решили поднять штрафы в полтора раза. За превышение скорости нужно будет заплатить уже не 500, а 750 рублей. Наш депутат Владимир Плякин задался вопросом: неужели люди резко стали в полтора раза богаче?
Плякин раскритиковал закон с трибуны. Авторы поправок даже не ссылаются на безопасность. Просто хотят, чтобы люди заплатили больше без объяснения причин.
Безопасности на дорогах это никак не поможет. Те, кто гонял по Москве на дорогих машинах и собирал по 300 штрафов в год, продолжат это делать. Для них 750 рублей — не деньги. А для пенсионера в Самаре, который нарушает раз в год — существенная сумма.
Есть понятный и проверенный способ снизить аварийность на дорогах. Это прогрессивная шкала, когда штрафы растут вместе с числом нарушений. Аккуратных водителей наоборот нужно поощрять. Например, давать скидку на транспортный налог, если за год не было ни одного штрафа.
Но когда водителей просто заставляют платить больше без всяких причин, это недопустимо. Поэтому Новые люди проголосовали против повышения штрафов. Принимать такие законы без обсуждения альтернатив нельзя.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from tr
