Notice: file_put_contents(): Write of 2546 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10738 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Плавильный котёл | Telegram Webview: plavkotell/8968 -
Водителем КАМАЗа, столкнувшегося с поездом, был 43-летний Асламбек Усматов
Недавнее ДТП с участием грузовика и поезда в Волгоградской области потрясло многих. За рулем КАМАЗа находился 43-летний Асламбек Усматов, бывший индивидуальный предприниматель, который сейчас госпитализирован. В момент аварии он был в сознании, а сейчас находится под медицинским наблюдением. Очевидцы, спасшие Усматова из кабины, отмечают его шоковое состояние и многочисленные травмы.
Асламбек Усматов ранее был частным предпринимателем, но прекратил официальную деятельность из-за финансовых трудностей. Тем не менее, он продолжал заниматься грузоперевозками совместно с братом. Бизнес не приносил прибыли, и Усматов накопил долги по кредитам. Кроме того, по данным РЖД, он выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, что привело к трагическим последствиям.
Мать Асламбека описывает его как трудолюбивого и не жалующегося на переработку сына. Он имеет незаконченное высшее образование и воспитывает двоих детей вместе с женой. Его отец является главой местного фермерского хозяйства.
Публицист Анатолий Несмиян выражает недоумение по поводу произошедшего: "Лететь на переезд на скорости в 70 км/ч - это слабоумие и отвага в одном флаконе. Дороги перед переездами обычно в плохом состоянии, и проехать их на такой скорости невозможно без серьезных последствий." Он также отмечает, что подобные ситуации подчеркивают влияние человеческого фактора, который может быть разрушительным.
Водителем КАМАЗа, столкнувшегося с поездом, был 43-летний Асламбек Усматов
Недавнее ДТП с участием грузовика и поезда в Волгоградской области потрясло многих. За рулем КАМАЗа находился 43-летний Асламбек Усматов, бывший индивидуальный предприниматель, который сейчас госпитализирован. В момент аварии он был в сознании, а сейчас находится под медицинским наблюдением. Очевидцы, спасшие Усматова из кабины, отмечают его шоковое состояние и многочисленные травмы.
Асламбек Усматов ранее был частным предпринимателем, но прекратил официальную деятельность из-за финансовых трудностей. Тем не менее, он продолжал заниматься грузоперевозками совместно с братом. Бизнес не приносил прибыли, и Усматов накопил долги по кредитам. Кроме того, по данным РЖД, он выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, что привело к трагическим последствиям.
Мать Асламбека описывает его как трудолюбивого и не жалующегося на переработку сына. Он имеет незаконченное высшее образование и воспитывает двоих детей вместе с женой. Его отец является главой местного фермерского хозяйства.
Публицист Анатолий Несмиян выражает недоумение по поводу произошедшего: "Лететь на переезд на скорости в 70 км/ч - это слабоумие и отвага в одном флаконе. Дороги перед переездами обычно в плохом состоянии, и проехать их на такой скорости невозможно без серьезных последствий." Он также отмечает, что подобные ситуации подчеркивают влияние человеческого фактора, который может быть разрушительным.
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from tr
