Telegram Group & Telegram Channel
"Уральские авиалинии" Сергея Скуратова превзошли допандемийные показатели.

• За первое полугодие авиакомпания заработала 2,1 млрд руб. чистой прибыли. И это большой плюс. Итогом первых шести месяцев работы в 2019 году стал убыток в размере 1,4 млрд руб., в 2020-м - 6,6 млрд руб.

За весь прошлый год "Уральские авиалинии" получили 5,8 млрд убытка, став вторым перевозчиком по показателю в стране после абсолютного антилидера "Аэрофлота". Этот год не грозит уральской авиакомпании убытками, если она смогла избежать их в традиционно менее финансово успешном первом полугодии.

• Выручка выросла на 9% - до 40,2 млрд руб. (в 2019 г. - 37,0 млрд).

• Пассажиропоток "Уральских авиалиний" летом превышает показатели 2019 года примерно на 3%.

За январь-июнь авиакомпания перевезла почти 3,8 млн человек - всего на 11% меньше, чем в 2019 г. Четверть пассажиропотока приходится на зарубежные рейсы. "Уральские авиалинии" занимают второе место из российских перевозчиков в международном сегменте.

"Уральские авиалинии" смогли добиться успеха благодаря суперэффективному использованию авиапарка и человеческих ресурсов, а также сокращению расходов и гибкому формированию маршрутной сети. В результате авиакомпания снизила тариф в среднем на 400 руб. по сравнению с 2019 годом, но все равно оказалась в плюсе.

Авиакомпания использует любую возможность для расширения полетной программы. Включая те, которые пока под запретом. Так было с рейсами в закрытую Черногорию, которые "Уральским авиалиниям" пришлось отменить после сорвавшегося первого вылета.

Проблема (и основная претензия пассажиров), которую никак не могут решить "Уральские авиалинии" - постоянные задержки рейсов. Десятки самолетов в день как вылетали с отставанием от графика, так и продолжают это делать.

В остальном перевозчик старается подстраиваться под клиента. К примеру, на днях "Уральские авиалинии" возобновили акцию "Все билеты возвратные", которая распространяется на регулярные рейсы по России, купленные с 9 августа по 25 апреля 2022 года на вылеты в период с 1 сентября этого года по 25 апреля следующего.



group-telegram.com/premni/1746
Create:
Last Update:

"Уральские авиалинии" Сергея Скуратова превзошли допандемийные показатели.

• За первое полугодие авиакомпания заработала 2,1 млрд руб. чистой прибыли. И это большой плюс. Итогом первых шести месяцев работы в 2019 году стал убыток в размере 1,4 млрд руб., в 2020-м - 6,6 млрд руб.

За весь прошлый год "Уральские авиалинии" получили 5,8 млрд убытка, став вторым перевозчиком по показателю в стране после абсолютного антилидера "Аэрофлота". Этот год не грозит уральской авиакомпании убытками, если она смогла избежать их в традиционно менее финансово успешном первом полугодии.

• Выручка выросла на 9% - до 40,2 млрд руб. (в 2019 г. - 37,0 млрд).

• Пассажиропоток "Уральских авиалиний" летом превышает показатели 2019 года примерно на 3%.

За январь-июнь авиакомпания перевезла почти 3,8 млн человек - всего на 11% меньше, чем в 2019 г. Четверть пассажиропотока приходится на зарубежные рейсы. "Уральские авиалинии" занимают второе место из российских перевозчиков в международном сегменте.

"Уральские авиалинии" смогли добиться успеха благодаря суперэффективному использованию авиапарка и человеческих ресурсов, а также сокращению расходов и гибкому формированию маршрутной сети. В результате авиакомпания снизила тариф в среднем на 400 руб. по сравнению с 2019 годом, но все равно оказалась в плюсе.

Авиакомпания использует любую возможность для расширения полетной программы. Включая те, которые пока под запретом. Так было с рейсами в закрытую Черногорию, которые "Уральским авиалиниям" пришлось отменить после сорвавшегося первого вылета.

Проблема (и основная претензия пассажиров), которую никак не могут решить "Уральские авиалинии" - постоянные задержки рейсов. Десятки самолетов в день как вылетали с отставанием от графика, так и продолжают это делать.

В остальном перевозчик старается подстраиваться под клиента. К примеру, на днях "Уральские авиалинии" возобновили акцию "Все билеты возвратные", которая распространяется на регулярные рейсы по России, купленные с 9 августа по 25 апреля 2022 года на вылеты в период с 1 сентября этого года по 25 апреля следующего.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/1746

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from tr


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American