Российские авиакомпании смогут выкупить часть своих импортных самолетов, сообщает Bloomberg.
Изменения в санкциях Евросоюза, принятые на прошлой неделе, позволят европейским владельцам продать российским перевозчикам те самолеты, которые находятся в России в финансовом лизинге (таких меньшая часть).
Компании из ЕС получили возможность продолжать получать платежи от российских компаний по договорам финансового лизинга, подписанным до 26 февраля. Право собственности на самолет может быть передано после погашения лизинга.
Изменение не распространяется на большинство самолетов, находящихся в операционном лизинге, по которому авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и возвращают их владельцу по истечении срока действия контракта.
Если российские авиакомпании и будут выкупать западные самолеты, то за рубли. Соответствующее правило оплаты лизинга, аренды и покупки самолетов у недружественных стран на днях утвердило российское правительство.
Лессоры, которые из-за антироссийских санкций лишились самолетов на миллиарды долларов, изучили способы законного получения возмещения от своих бывших клиентов или, по крайней мере, надлежащего обслуживания самолетов, чтобы они не теряли свою стоимость, пишет Bloomberg. Но они не уверены, что поправка сможет решить их проблемы.
По оценкам Fitch Ratings, страховые претензии лессоров составят около $10 млрд - самая большая сумма за всю историю авиационных событий. Это приведет к борьбе между лизинговыми компаниями и страховщиками за то, кто заплатит за потерю стоимости. Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap уже подала страховые иски на сумму $3,5 млрд.
Российские авиакомпании смогут выкупить часть своих импортных самолетов, сообщает Bloomberg.
Изменения в санкциях Евросоюза, принятые на прошлой неделе, позволят европейским владельцам продать российским перевозчикам те самолеты, которые находятся в России в финансовом лизинге (таких меньшая часть).
Компании из ЕС получили возможность продолжать получать платежи от российских компаний по договорам финансового лизинга, подписанным до 26 февраля. Право собственности на самолет может быть передано после погашения лизинга.
Изменение не распространяется на большинство самолетов, находящихся в операционном лизинге, по которому авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и возвращают их владельцу по истечении срока действия контракта.
Если российские авиакомпании и будут выкупать западные самолеты, то за рубли. Соответствующее правило оплаты лизинга, аренды и покупки самолетов у недружественных стран на днях утвердило российское правительство.
Лессоры, которые из-за антироссийских санкций лишились самолетов на миллиарды долларов, изучили способы законного получения возмещения от своих бывших клиентов или, по крайней мере, надлежащего обслуживания самолетов, чтобы они не теряли свою стоимость, пишет Bloomberg. Но они не уверены, что поправка сможет решить их проблемы.
По оценкам Fitch Ratings, страховые претензии лессоров составят около $10 млрд - самая большая сумма за всю историю авиационных событий. Это приведет к борьбе между лизинговыми компаниями и страховщиками за то, кто заплатит за потерю стоимости. Крупнейшая в мире лизинговая компания AerCap уже подала страховые иски на сумму $3,5 млрд.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from tr
