Простой в "Уральских авиалиниях" работает по системе равномерного распределения загруженности между сотрудниками.
"Пилотам и бортпроводникам просто дали дополнительное время отдыха - они одну неделю летают, вторую отдыхают, и по такому графику. Некоторых отправляют в оплачиваемый отпуск, чтобы не оставались без денег", - сообщает источник URA.ru в управлении авиакомпании.
О работающей в "Уральских авиалиниях" схеме вынужденных простоев по очереди "Пристегните ремни" уже писали месяц назад по информации своих источников в компании. Как видно, за это время мало что изменилось.
Такой режим работы дает возможность зарабатывать всем сотрудникам, хоть и гораздо меньше, чем до санкционного удара. За время простоев, которые в "Уральских авиалиниях" начались еще в марте, зарплаты пилотов и бортпроводников упали примерно вдвое.
На днях стало известно количество отправленных в вынужденные отпуска сотрудников компании - 931 человек, что составляет около трети трудового коллектива "Уральских авиалиний". В связи с этим Уральская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав работников перевозчика в сложившейся ситуации.
Простой в "Уральских авиалиниях" работает по системе равномерного распределения загруженности между сотрудниками.
"Пилотам и бортпроводникам просто дали дополнительное время отдыха - они одну неделю летают, вторую отдыхают, и по такому графику. Некоторых отправляют в оплачиваемый отпуск, чтобы не оставались без денег", - сообщает источник URA.ru в управлении авиакомпании.
О работающей в "Уральских авиалиниях" схеме вынужденных простоев по очереди "Пристегните ремни" уже писали месяц назад по информации своих источников в компании. Как видно, за это время мало что изменилось.
Такой режим работы дает возможность зарабатывать всем сотрудникам, хоть и гораздо меньше, чем до санкционного удара. За время простоев, которые в "Уральских авиалиниях" начались еще в марте, зарплаты пилотов и бортпроводников упали примерно вдвое.
На днях стало известно количество отправленных в вынужденные отпуска сотрудников компании - 931 человек, что составляет около трети трудового коллектива "Уральских авиалиний". В связи с этим Уральская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав работников перевозчика в сложившейся ситуации.
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. NEWS I want a secure messaging app, should I use Telegram? He adds: "Telegram has become my primary news source."
from tr
