Пандемия ударила по кошельку пилотов во всем мире. Масштабные сокращения летного состава компании пока еще только планируют, а вот зарплаты урезать уже успели. К примеру, вознаграждение летчиков нацпера Франции Air France сократилось на 25-40% по сравнению с докризисным уровнем.
Российских пилотов коронавирус тоже затронул материально. Зарплата в большинстве авиакомпаний зависит от налета. Поэтому в период карантина большинство летчиков оказалось в вынужденном простое со ставкой в ⅔ оклада. А некоторые перевозчики решили действовать на опережение и скорректировали почасовую оплату и премиальную часть.
Возьмем для примера пилота широкофюзеляжного ВС авиакомпании Nordwind Airlines. При новых условиях оплаты за максимально допустимые 80 часов налета он будет зарабатывать примерно в 2 раза меньше, чем до эпидемии. А налетать такое количество часов в условиях кризиса - задача малореальная.
Пандемия ударила по кошельку пилотов во всем мире. Масштабные сокращения летного состава компании пока еще только планируют, а вот зарплаты урезать уже успели. К примеру, вознаграждение летчиков нацпера Франции Air France сократилось на 25-40% по сравнению с докризисным уровнем.
Российских пилотов коронавирус тоже затронул материально. Зарплата в большинстве авиакомпаний зависит от налета. Поэтому в период карантина большинство летчиков оказалось в вынужденном простое со ставкой в ⅔ оклада. А некоторые перевозчики решили действовать на опережение и скорректировали почасовую оплату и премиальную часть.
Возьмем для примера пилота широкофюзеляжного ВС авиакомпании Nordwind Airlines. При новых условиях оплаты за максимально допустимые 80 часов налета он будет зарабатывать примерно в 2 раза меньше, чем до эпидемии. А налетать такое количество часов в условиях кризиса - задача малореальная.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from tr
