Пандемия заставила пассажирские авиакомпании переориентироваться под грузы. Их возили и раньше, но не в таких масштабах.
Для большинства компаний грузоперевозки стали временным спасением. А некоторые увидели в развитии этого сегмента долгосрочную перспективу. Как, например, S7 Airlines, которая уже ждёт свои первые грузовые Боинги.
Пандемия заставила пассажирские авиакомпании переориентироваться под грузы. Их возили и раньше, но не в таких масштабах.
Для большинства компаний грузоперевозки стали временным спасением. А некоторые увидели в развитии этого сегмента долгосрочную перспективу. Как, например, S7 Airlines, которая уже ждёт свои первые грузовые Боинги.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from tr
